试驾BMW5系GT 另类宝马舒适出众个性有余

试驾BMW5系GT 动力依然强大操控偏舒适

与x6相比，5系gt的动力单元有了一些小变化，535i配备的是3.0 l直列6缸，双涡管单涡轮增压发动机，而不再像x6 35i那样采用双涡轮形式了。不过涡轮增压方式上的变化，并不影响动力，225 kw的最大功率以及仅在1 200 r/min就能倾泻而出的400 n·m峰值扭矩都证明了这款发动机的高效率，在新款发动机的带动下，整备质量高达1940 kg的535i还是能在6.3 s的时间内完成从静止到100 km/h的加速。不过更能满足我们对gt期待的显然还是550i，配备双涡轮增压系统的4.4 l v8发动机拥有令人生畏的动力指标，无论是300 kw的最大功率，还是600 n·m的最大扭矩，都已达到了货真价实的gt水平，而550i的加速性也没有让人失望，5.5 s的0~100 km/h成绩甚至会让市面上的不少coupe丢了面子。

如果从平顺性或者智能程度上讲，x6所用的那款6挡变速器已是无可挑剔了，但你必须承认来自zf的8挡自动变速器仍称得上是5系gt的一个技术亮点，中国用户最终对它的认可程度，十之八九会高过整体式主动转向系统或是带有空气弹簧的后悬架等其它技术。