运动家轿的佼佼者 试驾2011款三菱翼神(1)

逛南京像逛古董铺子，到处都弥漫着时代留下的痕迹。你可以揣摩，你可以悠然遐想，驾驶2011款三菱翼神在南京这座依山傍水的古都中行走，在感受南京悠久文化的同时，体验2011款三菱翼神出色的操控能力和高品质的驾乘感受，全面感受2011款三菱翼神为我们展现的“温柔大男人”形象。

得益于LANCER EVO十代在中国引起的“大嘴”风潮，源自EVO十代技术平台的三菱翼神早已为中国消费者所熟知。而全新上市的2011款三菱翼神增配不加价，最低售价10.98万元起，全系标配原装进口全铝4B1系列发动机，拥有1.8L和2.0L两种排量共8款车型，在外观、内饰、安全等方面实现了23项升级完善，全车系搭载BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、BAS紧急制动辅助系统等一系列安全配备。值得一提的是，2011款三菱翼神百公里90km/h定速油耗均为6L左右，符合当下汽车业提倡的低碳节能的口号，这也是本次试驾体验的重点。

视觉新感触：硬朗的大嘴风格，质感的内饰设计

零距离接触2011款三菱翼神，炫酷熏黑鲨鱼大嘴带来的视觉冲击让我们不自觉联想到其同门兄弟——EVO十代。全新炫酷后尾灯、全新十幅全铝轮毂展现与生俱来的运动气质；车身新增车侧镀铬窗框及尾门镀铬饰条，令外观动感十足而又不失精致的家轿风格；新增炫彩橙金属色和靓蓝金属色，为全系车型添加年轻活力。

更直观的改变来自于内饰的细节设计，空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸以及CVT车型排档面板加镀铬设计等一系列改善，令整车的质感全面提升。银色喷涂IP饰条变更为炭纤维质感装饰条，更显档次；运动型皮质座椅则满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。此外，电动折叠后视镜的配备也进一步提高了2011款三菱翼神的性价比。

驾驭新体验：卓越的操控性能，全面的安全配置，出色的节油性能

三菱翼神自上市以来凭借可媲美原装进口的品质标准倍受消费者认可，作为中级车市场唯一一款搭载原装进口全铝发动机和原装进口带6速运动模式CVT无级变速器的车型，三菱翼神力求在家用轿车中实现畅快无级的操控感受。

普通路面上的行驶对于三菱翼神来说实在是小菜一碟，起步迅速，提速顺畅，2011款三菱翼神展现非同凡响的动感操控，三菱原装进口全铝4B1系列发动机和带6速运动模式CVT无级变速器这对组合功不可没，减少能耗的同时保持了卓越的动力操控性能。

随即车队驶入高速路段，转弯、直线提速、刹车一系列考验接踵而来。在高速路段的连续转弯中，2011款三菱翼神表现出卓越的动力输出和稳定的过弯能力，车身侧倾角度很小，在保持车身稳定的同时轻松过弯，源源不断的加速表现，更是让我们感受到了2011款三菱翼神的运动精髓。

油价的不断飙升让汽车的油耗指标受到了前所未有的关注，节油性逐渐成为了绝大多数消费者购车所要考虑的首要因素，测试2011款三菱翼神的油耗也被列入此次试驾体验的一个重要环节。在经历了普通路面、高速路段以及一系列的转弯、刹车、直线提速体验后，2011款三菱翼神实际油耗在同级别车型中名列前茅，在油价步入“7”时代的今天，2011款三菱翼神再次凸显节能减排的优势。

主动安全配备的全面提升是2011款三菱翼神的最大亮点。全车系新增标配BOS刹车优先系统和ESS紧急刹车警示系统，当车速在5公里/小时以上，驾驶员刹车超过1.5秒，BOS刹车优先系统向供油系统发出指令，将喷油量降至怠速水平，无论您是不是同时踩下了油门，车辆都能优先执行制动指令。ESS紧急刹车警示系统也是十分实用的一项配置，在遇到紧急情况刹车时，车辆转向灯快速闪烁以提示后车，使后车驾驶人员在紧急状况中快速反应，安全系数大大提高。

在当前运动家轿市场竞争越来越激烈、消费观念越来越理性的情况下，消费者对运动家轿“价值感”的要求也越来越高，拥有创新理念、先进技术和放心品质的车型，将成为未来消费的主流趋势。2011款三菱翼神充分融合了EVO十代的技术精髓，实现“安全”、“操控”、“舒适”三者平衡，既能满足驾驶的动力性要求，实现全方位的安全保障，又能充分展现车主的环保节能理念，减少用车成本支出，同时其时尚、硬朗的风格契合了中国新生代消费群体外表坚强、内心温柔的“温柔大男人”形象，使其成为运动家轿市场的佼佼者。