热销B级车对决 雪铁龙C5 VS大众迈腾(4)

对大空间的追求是中国中高级车用户的喜好，日系车在这一方面向来都是强项。雅阁、凯美瑞在车长和车高上就各尽优势，保证了用户后排空间和头部空间。在空间方面迈腾略显不足，强调性能和操控的迈腾不得已牺牲了空间上的竞争力。而C5的2815mm的超长轴距，不仅在数据上力压迈腾，也满足了用户宽大舒适的乘驾享受。

“以人为本”是雪铁龙90年来所秉承的品牌精髓。以座椅为例，C5精选触感极为柔软的北美高级小牛皮，采用航空舱座椅制造所用的法式双缝线打孔工艺，具有极佳的包裹性和支撑性，长时间乘驾也不易产生疲劳酸痛感觉。而驾驶座椅迎宾功能带给驾乘者豪华车的享受、后座VIP功能使后座乘客可以调节副驾驶座椅前后位置，以获得舒适的后座空间，功能更人性化。车外空气智能检测系统将自动监测车外空气质量，如果车外空气污浊，空调将自动切换成内循环，从而保证了车内空气始终清新宜人。此外，C5构建的5IS多维超静音系统，通过对造型、发动机、车身、底盘、密封等5方面的隔音和减震控制，营造了静谧舒适的空间。

同样是以科技化配置闻名的车型，迈腾在舒适性方面的配置更强调便捷性和多功能性。例如12向电动可调前排座椅，能迎合不同的坐姿习惯，并具有记忆功能，提供便捷和舒适。又如智能无钥进入系统，用无钥启动装置代替了传统汽车上的车钥匙。此外，迈腾还搭载了USB/ipod多媒体接口、卫星导航智能版DVD、CD/MP3音响。

空间则是迈腾相对而言的软肋，后排的表现也仅仅是刚刚够用，但是这点对于国内消费者来说就有些尴尬了，好在迈腾在高配车型上配置了后排调节前排副驾驶座椅的VIP按钮的功能，要知道在此之前，大众车型有这项功能的屈指可数，就连奥迪A6L也只是最高配车型才有，目前看来这也是为国内消费者的妥协；而C5在设计之初就想到了这个功能，也是可以看出两大品牌设计理念的不同。当前排副驾驶没有乘客的时候，后排右侧乘客可以通过前排靠背上的按键，轻松调节前排座椅，从而为自己增加腿部空间。

总的来说，内部无论是前排腿部空间，还是后排腿部空间，C5都要比迈腾宽敞一些，既保证了前排驾驶者的舒适驾驭，又兼顾了后排乘客的尊贵享受。