奔腾B50全新鹰标版 长春地区现车充足
大家车网 2011-06-03 04:09 来源：易车网 作者:李程
2011款奔腾B50车型，已全面换标，由原先的“1”字形标识，更换为一汽“鹰标”。目前，编辑在长春一汽奔腾4S店了解到，换标后的奔腾B50已全面到店，现享受8000元优惠。另外，老款B50优惠10000万，现车充足。
| 2011款奔腾B50 | 厂家指导价 | 现金+其他优惠形式 | 样车数量 | 订金 | 提车周期 | 试驾车 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B50 MT豪华型 2011款 | 9.88万元 | 优惠8000元 | 充足 | 无 | 无 | 有 |
| B50 AT豪华型 2011款 | 10.98万元 | 优惠8000元 | 充足 | 无 | 无 | 有 |
| B50 MT尊贵型 2011款 | 10.48万元 | 优惠8000元 | 充足 | 无 | 无 | 有 |
| B50 AT尊贵型 2011款 | 11.58万元 | 优惠8000元 | 充足 | 无 | 无 | 有 |
| B50 MT天窗版 2011款 | 9.68万元 | 优惠8000元 | 充足 | 无 | 无 | 有 |
| B50 AT 天窗版2011款 | 10.78万元 | 优惠8000元 | 充足 | 无 | 无 | 有 |
| B50 MT时尚型 2011 款 | 9.38万元 | 优惠8000元 | 充足 | 无 | 无 | 有 |
| B50 AT时尚型 2011 款 | 10.38万元 | 优惠8000元 | 充足 | 无 | 无 | 有 |
产品短评：换标版奔腾B50对前脸进行了小幅动改变，之前在解放卡车上使用的鹰标取代了目前使用的一字标。迎合标志的改变，新车在进气格栅处也做有改进，双叉造型的前格栅辐条在途经中标时融为一体，而整体格栅也抽象的塑造了一汽“鹰标”的造型。除中网以外，新车无论是前大灯造型、保险杠以及雾灯位置都没有明显的变化，从该阶段看起来，仅仅属于年度中期改款车型。车身侧面线条几乎和现款车型完全相同。从内饰的可以看到，深浅搭配的内饰与现款同样没有任何区别，4辐多功能方向盘以及全自动空调系统无论人机工程的造型或者功能分布，都与现款没有差别。
市场短评：虽然换标版的2011款奔腾B50并不算奔腾历程上的一次重大改进，但是对于一汽集团的整个路线来说，却是一次重要的事件。随着B50，B70相继使用鹰标，一汽旗下的B级车型以下的车款都已使用鹰标进行销售。而外观更加年轻化的奔腾B50，在时尚款开始增加天窗配置后，呈现出的更高性价比能否得到更多消费者的青睐，还要等待即将到来的上市之后才能揭晓。
近期团购：
6月12日北京现代韩亚店伊兰特团购
车辆提供：长春市创捷红旗汽车销售服务有限公司
店面地址：长春市经济开发区东环城路10202号
联系电话：400-606-1710
关键词:奔腾B50 责任编辑: 陶瓷之
奔腾B50 2012款 1.6L MT豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 7.00 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
从上市初期的市场慢热到后来上市一段时间后销量持续稳健提升，奔腾B50在消费者中的关注度逐渐提升，但与竞争对手相比，奔腾B50的关注度还有一定的差距，虽然厂家方面在后期也进行了相关的升级，但是动力方面仍然不足，小毛病多的问题也遭到网友的频频抱怨，在很大程度上影响了其销量。 | |
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评测编辑：林夕 |
9分 |
奔腾B50空间是其一大优势，外观大方稳重；内饰配置丰富，乘坐比较舒适；操控及安全性能不错；但发动机技术落后，动力不足，虽然对09年11月份后生产的车进行了升级，但总体来说，动力仍然不是其强项；油耗较大；异响等小毛病问题不断。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观大气；空间有很大优势，乘坐比较舒适；配置丰富。 最大缺点：发动机技术落后，网友称是小马拉大车；油耗大；噪音大、方向盘异响等小毛病问题不断。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
