低调另类 游刃有余 易车试驾英菲尼迪G25

低调另类 游刃有余 易车试驾英菲尼迪G25(3)

内饰空间：做工细腻 乘坐空间欠佳

内饰方面2010款G级和老款车型没有太多不同。拉丝铝内饰板营造的运动气息令人满意，不过中控台布局设计还是显得缺乏立体层次感。蓝白搭配的仪表盘看上去简洁大方，但是缺乏运动气息，很难让人热血澎湃。

G25的方向盘采用了真皮包裹，手感细腻。在方向盘上还集成了多媒体控制、定速巡航和蓝牙电话等功能，大大提升了操作的便捷性，有利于驾驶安全性的提高。

作为英菲尼迪的传统，方向盘左下侧为功能区，智能钥匙可在这里找到栖身之所。中控台上7英寸的触摸液晶显示屏和操作按键很上档次，不过操作便捷性不太高，另外，英菲尼迪G系车型还配备了名为“天翼”的导航系统，该系统可显示更多的导航和路况信息，这对在拥堵城市中驾驶还是可提到非常大的作用的。

不过英菲尼迪G25的多媒体控制系统并不像宝马的iDrive或奥迪的MMI那样将功能整合的那么齐备。

英菲尼迪G25的座椅设计和G37的也完全相同，它在舒适与运动间找到了适合的位置，坐起来很舒服，肩部的支撑也比较到位，而肋部的侧向支撑正是运动性的体现。不过这套座椅的调节功能似乎有些简单。

英菲尼迪G25同其他运动型轿车一样，不太重视乘坐空间，身高普通的模特坐进去过后，前排只有不到4指的空间，后排头部只有不到两指的空间，由于G25是后驱车所以后排凸起较高，直接影响了后排中间乘客的乘坐舒适性。

不过G25配备了后排独立出风口，并且后排座椅靠背可以进行自行调节，可以在一定程度上改善后排乘坐舒适性和头部空间。