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内饰：中控台布局倾向家族化 运动型方向盘很给力

与其个性独特的外形风格相比，尚酷的中控台布局则显得比较家族化，与EOS、R36包括国内的朗逸和迈腾都比较相似。唯一能勾起驾驶者欲望的可能便是换代之后全新的大众运动型方向盘，采用平底三幅式设计，可惜1.4T车型少了换挡拨片。

三幅式平底方向盘我们并不陌生，与国内6代高尔夫如出一辙。方向盘无论手感还是质感均表现一流，偏细的直径和扎实的手感直接刺激着驾驶者的驾驶欲望。

变速箱采用7速DSG双离合变速箱，至于变速箱的性能我想再做描述的话便真的是废话了。档把造型很给力，换挡行程很紧凑，手感也很赞。

副驾的安全气囊可控制开关我觉得有必要说下，之前有听一个同仁说是在副驾驶无人的情况下，可以将气囊关闭。其实事实并不是这样的，副驾驶的气囊是在副驾驶有小孩的情况下需要关闭。

这套“可视驻车系统并不是我们通常所见的倒车影像，只是车尾的四个勘测雷达可以独立的显示各方向障碍物的剩余空间，虽然使用效果上比不上倒车影像，但是要比单纯的倒车雷达效果好很多。