定价最低的自动档车型 奔奔MINI IMT实拍(3)

解读IMT变速器 对比AMT、EMT变速器

最后，让我们来看看奔奔MINI IMT的一个重点——IMT变速器。前面我们也提到过，奔奔MINI IMT版所搭载的变速器是国内自主研发的一款拥有IMT（全名Intelligence Manual Transmission）技术的智能离合手自一体变速器。官方称该变速器能够减少发动机的无谓空转并且控制好了最佳换挡时机，会比手动变速器更为省油。

车尾部的IMT标识很清晰地告诉我们奔奔MINI应用了IMT变速器

从目前国内的情况来看,比较常见的几种被称为"半自动"的变速器分别有:AMT、EMT、IMT。其中AMT是最早引入使用的，也是应用最多的一种，而EMT、IMT则是近两年刚刚在市场上出现，EMT目前应用到雪佛兰新赛欧的自动车型上，而IMT则为长安奔奔MINI IMT车型上应用。

先来看看AMT、EMT、IMT几个变速器的英文全称：
　　AMT = Automatic Manual Transmission
　　EMT = Electronic Manual Transmission
　　IMT = Intelligence Manual Transmission

从英文全称上来看，三种变速器，有一个共同的特点，就是“手动变速器（Manual Transmission）”，可以理解为，其实这三个变速器其实都是由手动变速器变化而来，即在手动变速器上加装了某些装置来省去驾驶者的一些操作便实现自动换档的功能。下面我们再来简单看下这三种变速器在国内的一些应用：

AMT变速器在目前国内主要应用于微型车、小型车，包括奇瑞QQ3、长城炫丽、江淮同悦。其结构主要是在手动变速箱基础上进行改造，在原有手动变速器的结构上加装微机控制的自动换挡操作机构，来实现换挡的自动化。

QQ3配备的AMT变速器

长城炫丽配备的AMT变速器

EMT变速器其实也是来源于AMT变速器，只不过在原来普通的AMT变速器上的电控系统增加了模拟离合器半联动装置。使得装了EMT变速器的车辆比普通的AMT车型多了一个蠕动功能，便利性更强一些。

新赛欧配备的EMT变速器

IMT变速器，厂方称之为智能离合手自一体变速器，实际上其工作原理与AMT基本一致，同样是通过电子装置智能控制离合器在手动变速箱里实现自动换档的功能。

奔奔MINI配备的IMT变速器

实际上，IMT变速器对比AMT、EMT来说，我们能够肯定的一个最重要的不同点是，这个IMT变速器属于长安汽车自主研发的一个产品，而之前的AMT、EMT都是从国外引进的，主要供应商是玛涅蒂-马瑞利公司。而从炫丽、新赛欧、奔奔MINI三个车的变速器的档位设置来看，基本保持一致，均有N、R、+、－、A（或D）等几个档位，其实现的功能也基本相同。说到底，名字的不同很大程度上只是厂家的一些叫法不同。

总结：总体上来看，奔奔MINI IMT作为国内目前定价最低的自动档微型车，其吸引力自然不弱，基本可以满足城市拥挤路况下的使用，外观娇小可爱，颇具个性，可以为其争取到不少女性消费者的青睐。内饰简洁，功能实用，储物空间也十分丰富，作为城市代步，确是不错之选。

车辆提供——

广州市明煜商贸发展有限公司
电话：400-690-2135
地址：广州市白云区白云大道南1961号嘉德汽车会汽车城内（广东外语外贸学院斜对面）
网址：/100034899/