定价最低的自动档车型 奔奔MINI IMT实拍(1)

奔奔MINI IMT，从名字里我们可以解读到以下两个重要的信息：1、这个小车应属奔奔的“缩小版”。奔奔其实已经是长安的在微车市场上的一个颇具竞争力的车型，然而为了占领更多的细分市场，长安继续推出了更小排量的微车奔奔MINI。2、这是一个自动档车型。奔奔MINI IMT车型是今年1月份推出的自动档车型，这也是目前国内定价最低的一个自动档车型。

虽然定价最低，但是总的来说，这款小车的配置还是十分公道。应该说，作为一款4万元级的自动档车型，奔奔MINI IMT是非常值得推荐的，当然前提是，你并不是一个完美主义者，毕竟奔奔MINI IMT车型的很多细作还有很大的提升空间。

可爱而颇具个性的外观值得肯定

奔奔MINI IMT的外观继续保留奔奔MINI的设计，可爱骄小的外形还是可以吸引不少女孩子的眼球。前脸由两个水滴状设计的大灯与大嘴式中网构成，加上有点像鹰嘴的发动机外盖，很像一张硕大的笑脸。

奔奔MINI的长宽高尺寸分别为3520/1570/1490mm，轴距为2345mm。叫得上MINI，当然要比自家兄弟奔奔小一些，而对比起其它竞争对手，有所长亦有所短，总体上不分高低。

从奔奔MINI IMT的侧面看，除了上扬的腰线，最能引人注意的便是那后视镜外侧的闪炫转向灯。小巧可爱的圆形转向灯，看上去有点像后视镜的一个小耳钉，除了转向提示功能之外，对于外观的美观也可加分不少。

奔奔MINI IMT的尾部设计算是整车中的一个亮点，虽然后掀开口不大，但是玻璃材质的设计感觉不错。尾灯采用分体组合，不能说很大气，但是可爱有余，与奔奔MINI IMT的微微车身份较为相符。

奔奔MINI IMT全系都采用佳通175/60R13的轮胎，13寸的的轮毂看上去有点小，不过对于微型车来说算是小车穿小鞋，没什么可以挑剔的。前制动为通风盘式，后制动为鼓式。如果说这一切都算中庸的话，那么铝合金的轮毂可能会给人一种有点奢侈的感觉。

IMT自动波箱提供了很大的便利

奔奔MINI IMT版所搭载的变速器是国内自主研发的一款拥有IMT（全名Intelligence Manual Transmission）技术的智能离合手自一体变速器。官方称该变速器能够减少发动机的无谓空转并且控制好了最佳换挡时机，会比手动变速器更为省油。

发动机方面，长安奔奔MINI IMT采用长安C10发动机，该发动机最大功率达到51KW/5600RPM，最大扭矩90NM/4600RPM。该发动机在国内小排量发动机中的性能应算突出，噪音控制、油耗排放方面，都表现不错。