GLK采用全新奔驰C级的技术，而它的设计和已经投放市场的GL级很接近。动力系统来自四缸和六缸发动机，其中GLK280和GLK220CDI标配后轮驱动系统，GLK350、GLK320CDI和顶级GLK55AMGV8版标配奔驰的4Matic全轮驱动系统，而所有车型都将标配7G-Tronic自动变速器.编者目前了解到现在购买GLK可享优惠，具体参见下表：

奔驰GLK展现了充满纯正个性的潮流设计理念，奔驰GLK外形沉稳而自信，奔驰GLK拥有梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌，并融合了梅赛德斯- 奔驰的最新设计风格。作为城市型紧凑SUV的奔驰GLK在设计上依然不肯放弃它阳刚的线条感。从发动机盖的线条到前脸以及大灯种种设计都力求让阳刚一贯到底。

奔驰为GLK设计了和C级一样豪爽磊落的前脸，而且相似的设计放在了线条更加硬朗的GLK身上，就起到了“楷体变魏碑”一般的效果。车头与车尾那条贯穿前后车标的中央分割线，是GLK的一个特色。切线效果在光线作用下形成明暗反差，将硬朗与刚毅体现得更加淋漓尽致。几乎硬朗得让人觉得反而更像是美国车的气质。当然你可能会说奔驰G级不是更硬么，但是GLK的硬与G级很明显又不是一个风格。

严格来说，奔驰GLK并不是十分适合越野的SUV，它的接近角和离去角分别为23度和25度，最小离地间隙也只有187mm。GLK配备的是普利司通DUELER H/P越野胎，采用了POTENZA 旗舰的花纹和独特的On-Road胎面胶，提供极高抓地能力，排水和静音表现均不错，偏向于操控性，是高档SUV车型上使用的，奥迪Q7配备的就是这一款轮胎。

GLK车内的色彩运用偏向于清新运动风格，整体设计也很简洁，整个车内完全找不到桃木的装饰，这也让GLK彻底与商务和稳重划清了界线。延续了外观的硬朗风格，内部设计也是同样的直棱直角，刚性十足，几乎很少见到圆弧形的设计。哦，除了方向盘。 这款三辐式的方向盘在奔驰的大多数车型上都很少能见到，因为奔驰车型一惯采用四辐式的传统设计，只有类似SLK这样的跑车上面才能见到相同的三辐式方向盘。因此如果我说它很强调运动性，你一定不会反对了。