混搭大两厢 风神H30 CROSS到店实拍

混搭大两厢 风神H30 CROSS到店实拍(2)

H30 CROSS的跨界风格并没有从车外延伸至车内，整个中控台和H30相比，基本没有变化。做工方面，H30 CROSS延续了H30严谨的做工，尽管大部分地方使用的依然是塑料材质，但严丝合缝的装配工艺很令人满意。中控台上的蓝色背光小液晶屏可显示行驶里程、续航里程、日期、瞬时油耗、平均油耗和平均车速等信息。车载CD支持MP3格式播放并提供了USB接口，方向盘也提供了音响控制键，的确很大程度方便了驾乘人员。

H30 CROSS车内天窗带一键开启功能，开口也比较大，实际的采光效果十分不错。相对于基本没有改变的中控台来说，这款H30 CROSS的座椅算是内饰的一个重点，CROSS版座椅使用了红黑配色的粗条纹织物材质，厚实的座椅舒适性不错。H30 CROSS的车内空间绝对够用，坐座椅上感觉像坐在家里的沙发上，全身非常放松。

H30 CROSS搭载了PSA的成熟发动机，也就是世嘉、爱丽舍408、307、等、PSA合资车型使用的1.6升自然吸气发动机。这款发动机可靠性高、养护便利，最大输出功率为78千瓦，最大输出扭矩为142牛米。与发动机配合的是5速手动变速器或爱信的AISIN Step-Gate四速自动变速器。底盘则是PSA车型常用的前麦弗逊和后纵向摆臂配置。

H30 CROSS以"好型、好大、好劲、好tec"为宣传口号，作为跨界车的新生力量，H30 CROSS既要与长城炫丽CROSS等自主品牌跨界车展开竞争，又要与长安铃木SX4等合资跨界车争夺市场，可谓是任重道远。风神的车子用料扎实，做工也比较精细，但在品牌认同上还有相当大的提升空间。随着市场对于H30 CROSS这款车的深入了解，H30 CROSS的销量也将和它的两位兄弟S30和H30一样，得到稳步的提升。

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