挑战前辈！卡丁车赛道试驾第八代索纳塔(1)

前两天刚从上海车展上回到福州，我也特别关注了本次车展上的几个韩国汽车品牌展位。不得不说近年来韩系车的整体设计水平、技术已经逃脱了主打性价比的家用车形象，而且已经具备向欧美高级轿车挑战的实力。我这次试驾的第八代驾索纳塔已然是新生代韩系轿车的最新典范。

2011年4月24日下午，由北京现代福州经销商组织的"第八代索纳塔试乘试驾会"在卡迪卡丁车俱乐部内进行。敢在狭窄、弯道复杂的卡丁车赛场上试驾一部轴距近2.8米的前驱中高级轿车来说，也显示了经销商的对这款车型的信心。另外，本次试驾会不仅可以以接近"BT"的方式蹂躏第八代驾索纳塔，还可以与他的前辈老大哥：蒙迪欧-致胜与第八代雅阁进行全面的对比试驾。本文我带大家体验完这款车型后，会在最后做一个对比总结。

试驾车型：2.0 LUX自动至尊版

天气：打底30度

外形：

线条美得令我神魂颠倒！

在30度的高温下，我望向这部第八代索纳塔，视线很难不为这部新车浑圆而饱满，同时带有几分前卫大胆的外形线条吸引。以“流体雕塑”设计语言为导线设计的第八代索纳塔外形，整车远远看去诚然是波涛的化身，不仅引擎盖的曲线如此，由车头划向车尾的线条，更写出类似海浪的起伏，搭配饱满上扬的车尾设计，让整辆车充满流动的动感线条。

当然，如果只有波浪般的优雅身段，那我认为充其量仅仅只能称为浪漫的曲线而已，并不足以展现“流体雕塑”的力道。新索纳塔车头中央夸张、尺寸巨大、线条繁杂的镀铬水箱护罩，搭配锐利的鹰眼头灯，以及灯眉向后延伸至C柱的镀铬线条，才是力道的展现，同时也仿佛点醒人们这部新车来者不善，这种以怒目而视的面容体现充满力道的车头造型，目的还在于展现第八代索纳塔动感的一面，也是吸引路人目光的焦点。

轴距为2795mm，堪称同级车中最大

据销售人员介绍，第八代索纳塔车身尺寸为4820 mmx1835mmx1475mm，轴距达2795mm。储物空间13处，后备厢容积达523L，可同时容纳4个高尔夫球包。后排座椅靠背与后备厢相通，为装运较长的行李提供了方便。

尾灯与侧面腰线巧妙连接

转到车尾，延伸到车尾的两条上扬的车身腰线延续了车头的造型风格，不仅仅出于空气动力性设计，同时也使整车的视觉效果也呈现出紧凑的动感。车尾造型为整体风格做了一个很好的中和，短小敦实的车尾不仅耐看，而且运动感十足，尾灯的造型更是考究。

内部：

用料考究、做工细致！配置丰富得让我眼花缭乱

从内饰上可以看出韩国车的进步很快

从内饰来看，索纳塔的工艺令人感慨韩国车的进步之快，用材与做工精致，塑料面板毫无中空偏软之感。Y形中控台线条简洁、潜水镜式仪表很有科技感。中控台各个按钮分布密集，尤其是人形空调模式按钮，设计独特便于操作。

在选材方面也做得比较到位，中控台上半部分覆盖了大面积软质材料，而位于车门内侧上的打孔真皮也有不错的手感。这些都为消费者带来豪华享受，同时能够直接秒杀一大批我这样的试驾者。

自动空调面板上的风向控制钮做了借鉴设计，操作直观简洁，很引人注目

与美国版相比，第八代索纳塔新增的高科技配置分别是：智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、驾驶席通风座椅、座椅及后视镜 带记忆功能、后视镜带倒车影像、超级仪表盘 、紧急制动提醒系统、前风挡自动除雾功能等。第八代索纳塔的天窗还是三片式大型全景天窗，开放感极大化。这些都为消费者带来豪华享受，预计也能俘获不少国内新潮都市消费者的心。