全新动力组合 见证新款蒙迪欧致胜新表现(1)

2011年4月9日，在美丽的上海美兰湖畔，一场由长安福特华东区发起的新蒙迪欧致胜试驾活动隆重举行。据现场工作人员介绍，本次试驾除了4月9号当天之外，在10号还有一天的试驾，共持续2天。此次试驾主要分为两个环节：直线加速和弯道操控性测试。

与老款车型最大的不同就是，新款蒙迪欧致胜搭载了排量为2.0L的Ecoboost发动机，使用涡轮增压和缸内直喷技术，发动机的工作原理与大家熟悉的大众TSI发动机类似，不过在具体的实现方式上存在一定差异。致胜上的2.0T发动机有两种不同的调教版本，其中低功率版的最大扭矩为300Nm，最大功率149kW，而拥有240匹马力的高功率版车型最大功率为：176.5kW，最大扭矩达到340Nm。

与Ecoboost匹配的是一款首次在国内福特车型上使用的Powershift六速双离合变速箱。可能很多网友对于大众的DSG双离合变速器有一定了解了，那这款Powershift双离合变速箱就是与其在很多功能上面都颇为相似的变速箱。也因为双离合技术的加入，使得整车的平顺性和经济性得到了很大的提高。

新款蒙迪欧致胜的GTDi200和GTDi240采用了两种不同样式的轮毂和轮胎，分别为偏向于舒适性的225/50 R17 98W固特异Efficient Grip轮胎和偏向于运动的225/50 R17 98Y米其林Pilpt Preceda轮胎。

在外形上与老款致胜的区别，小编就不在这边做过多的描述了，具体可见大家车网之前的实拍文章。