大家车网 2011-03-25 15:26 来源:易车网 作者:阙思成
编辑从成都五家别克4S店获悉:现在上海通用别克君威SIDI和君越SIDI车型有现车提供,消费者购车均可在短时间内提车。拥有SIDI技术的君威和君越拥有了更好的动力输出表现以及更加优良的油耗表现,符合现在的绿色环保低碳潮流,在众多节油赛中也得到了有力的证明。详情见下表:
车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 现车情况 |
---|---|---|---|
君威 2011款 2.4L SIDI舒适版 | 20.59万 | 20.59万 | 有 |
君威 2011款 2.4L SIDI精英版 | 23.09万 | 23.09万 | 有 |
君威 2011款 2.4L SIDI旗舰版 | 25.09万 | 25.09万 | 有 |
君越 2011款 2.4L SIDI舒适版 | 22.19万 | 22.19万 | 有 |
君越 2011款 2.4L SIDI雅致版 | 23.49万 | 23.49万 | 有 |
君越 2011款 2.4L SIDI豪雅版 | 25.49万 | 25.49万 | 有 |
君越 2011款 2.4L SIDI豪华版 | 27.49万 | 27.49万 | 有 |
众所周知,衡量一款车型是否拥有领先技术,发动机的科技含量至关重要。近年来,缸内直喷发动机,几乎成为了各大汽车厂商所追逐的最新技术,上海通用别克的SIDI智能直喷发动机,无疑是国内汽车市场中的一大热点。尤其是,前不久上市的新君越2.4LSIDI车型,不但使得新君越全系列都进入了直喷时代,同时向中高级车型细分市场投下了一颗重磅炸弹,在以往的节油赛中,君越和君威SIDI车型均展现出了不同实力,而新君越所搭载的这款2.4LSIDI发动机,通过高度雾化的喷油方式,使得燃烧前油气已经充分混合,更易点燃且高效,使得车辆冷启动之后,能直接进入最佳工作状态,车辆冷启动最多能降低25%的排放。此举不但大大缩减了冬天冷启动之后的暖车步骤,还有助于减少发动机积碳,延长使用寿命。
说到全铝发动机,相信大部分的消费者都不会陌生。不过,在大多数发动机只是使用铝制缸盖,缸体仍使用铸铁材料时,新君越2.4LSIDI发动机采用了全铝材料打造,包括缸盖与缸体。全铝材质的好处在于,更轻的质量,从而降低车头的配重,缓解车辆高速过弯时的推头现象并降低油耗。同时铝具有更好的散热性与延展性,提升发动机的散热和抗形变的能力,大大增加耐用性。
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