家轿级“小资” 易车网试驾雪佛兰赛欧

家轿级“小资” 易车网试驾雪佛兰赛欧

小资1990年代开始在中国大陆流行的名词，原本为小资产阶级的简称，特指向往西方思想生活，追求内心体验、物质和精神享受的年轻人。以上对小资是比较客观的解释，当然，每个人对于小资都有自己独特的见解。开着一台时尚漂亮的小车，载着女朋友行驶在午后宁静的小城，不论是选择去喝杯咖啡还是去选择看场电影都是一种小资情调，这便是我个人对于小资的理解。

本次实拍车型便是一台时尚漂亮的家轿小车雪佛兰两厢赛欧。从新赛欧三厢上市以后，凭借着极具竞争优势的价格和不错的品质，在市场上取得不错的销量和口碑。在此背景之下，在去年的北京车展上，雪佛兰便推出新赛欧两厢车型，两厢赛欧不仅保持了家轿的价格，而且两厢车型更能博得年轻人的青睐。

细看两厢赛欧整车线条，唯独前脸显得几分激进。家族式的脸谱与三厢赛欧十分相似，如果你非要将它与三厢赛欧从前脸区分出来，那估计得费上一番力气，实在很难区分。

头灯的边缘处理的稍显犀利，与科鲁兹的风格有几分相似。卤素大灯结构简单、一目了然，没有一些花俏的装饰去点缀。

3947cm的车身长度比三厢车厢短了0.3m，后备箱空间也由三厢的370L缩小至248L，虽然三厢的空间总和上虑占优势，不过两厢车型空间要更加的灵活并且外观也显得更加的紧凑。从这个角度看赛欧两厢，个人感觉更像是大一号的斯帕可！2465cm的轴距对于日常家用必然不在话下，加上两厢车型的尾部造型，后排的垂直空间更是空间优势之一。

相对于略显激进的前脸而言，两厢赛欧的侧身则显得简洁的许多，平直的腰线自前轮轮眉上扬至尾部，并且B柱、C柱以及车顶也似乎可以保持这样的风格。

轮胎配置方面则显得缩水了不少，感觉像是从一台时尚精品小车一下降为纯粹的家庭代步车，套用现在网络流行的一词那便是不给力！。14寸钢轮毂配备尺寸为175/65的三角牌轮胎，无论是轮毂材质还是轮胎尺寸都给人感觉有一定的缩水。

从前脸到到侧身，再到尾部，线条是越来越简洁，或者说是越来越无力。尾部线条显得过于单调，没有太多新意可言，与抢眼或者耐看都沾不上边。作为一款高配车型，在其尾部我们竟没有看到倒车雷达，实在遗憾。