阳光灿烂的日子 易车合肥实拍新阳光(1)

对于东风日产来说，它已在中国拥有了完整的产品线，从入门级的玛驰到跨界的逍客，从家用小车骐达到越野悍将奇竣，每一款产品似乎都那么的深入人心。在2010年的广州车展上，东风日产发布了全新第十代阳光，伴随着它在安徽区的上市会后，在东风日产伟盛行的邀请下，我们参加了新阳光的试驾活动。

在介绍新车前有必要把阳光这款车型历史做一个铺垫，原本第九代阳光是在中国销售的，但由于它的定位和颐达重合，所以出于战略考虑，不得已将老款第九代阳光停产为颐达让路；而颐达这款车上市时间已经很长，至今还使用4AT变速箱；而且在日产车系中原本是没有颐达这款车型（颐达是骐达三厢版，国外只有两箱骐达，三厢骐达也就是颐达这款车是在中国才有的产物），再加之新阳光上市的定价只有8万多，而现在颐达的定价确是10万多；这么一来，在东风日产的产品线上，新阳光将取代颐达的位置，而颐达也就结束了它的使命，退出了历史的舞台。

2010年广州车展新款东风日产车型阳光正式上市，售价8.28万元-11.28万元。第十代新阳光车型更加崇尚动感与时尚，提供了红、白、蓝、黑、金、银色等丰富多彩的颜色选择。现在购买还将获得3000元的节能补贴，也就是说1.5 MT 舒适版将下潜至7万元的空间，性价比相谓之相当的大！

新阳光的长/宽/高分别为4426/1696/1515（mm），与现款颐达比较接近

从上图可以看到，新阳光从外形上，酷似东风日产的另一款车型天籁，只不过相对于天籁而言，新阳上看上去不仅小了一号，而且更加的圆润，更加的讨人喜欢，当然，价格也更加的亲民。

进气格栅与新款英菲尼迪有些神似，怎么着都是一家人啊！

大灯和雾灯的设计还是与骐达差不多

从侧面看，新阳光前后悬均较短，车顶较高，有点憨态可掬的感觉，这样的设计可以尽量的将车内空间最大化，非常适合家用。

所有的线条都那样的圆润

给力的CVT变速箱，在试驾时，换挡十分的平顺，丝豪没有顿促感

腰线在尾部连接成为一个小巧的后扰流板，设计相当精妙

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