继续演绎粗犷 JEEP大切诺基5.7L到店实拍

继续演绎粗犷 JEEP大切诺基5.7L到店实拍

Jeep这个头顶无数耀眼光环的汽车品牌，从二次大战的战场走向市场以来，曾经是无数男人心中的梦想。在国内的这些年只要你提起JEEP这个品牌，我想很多人脑海里立刻闪现出大漠以北、尖削顿翘的岩石、肌肉健硕的硬汉、带着某网站最爱的Ray-Ban墨镜等粗糙画面。这是一个品牌根深群众已久并带来的感性味道。

伴随巴黎车展中新款大切的首发至今已有一年，近日上海首到一批5.7L大切，订金3万提车需2-3个月，在我看到大切真身时，心中的震撼无法说出，只能娓娓与各位道来。记住它高调的不是每一辆吉普都叫JEEP。话不多说，下面我们通过更真实的实拍图片一起来感受新大切。

● 外观：潮流味浓重，少了粗犷的气质

新大切的长为4820mm、宽1938mm、高1762mm、轴距为2916mm，和老款车型相比变化不大，长度和轴距略微有些增加，与同级豪华SUV相比这个尺寸中规中矩。

从前脸看新大切，给人最直观的感觉就是这款车少了份粗狂，新车并没有抛弃大切自诞生以来就一直沿用的经典设计元素，新车采用了流畅圆润的车身线条，官方公布的新车风阻系数只有0.37，这对降低高速行驶的风噪和油耗都有积极的意义。

跟前代车型的花生状大灯不同的是，新车的大灯又回归到最初两代大切的经典楔形设计，不过造型更加犀利并且采用了时下流行的透镜氙灯组合，简单的造型和整车的前脸融合的很好。

新大切的前脸依然采用JEEP家族经典的7空进气格栅设计，格栅上增加了镀铬的部分，而暗示强悍越野性能的梯形车轮拱罩以及美式豪华车喜欢用的镀铬饰条，让整体感觉很时尚。

侧面整体造型没有改变，但是部分尺寸都有所增加，在敦实厚重风格的基础上强化了车身腰线的力度和立体感，而镀铬防擦条上刻着Grand Cheroker，由此来彰显它的越野实力。

新轮毂造型大气，立体感很强，配合着205/60 R18的低扁平率轮胎，轮胎为锦湖牌，新大切的轮胎视觉冲击力很强。但是轮胎在面对恶劣路面的挑战时能力不会太强，因为过低的扁平比抗冲击性较弱，这也不难看出大切像城市化发展转型的意图。

多边形尾灯有一部分被融入到尾门，其红白相间的设计远远看去跟宝马X5有点相似，显眼的Jeep标志被安置在一条横向的镀铬饰条中央，新增的一体式车身同色后扰流板也进一步提升了美感，个人认为新车的尾部是相对于老款改型最成功的地方。

牌照灯上面清晰的发现了倒车影像的硬件之一：摄像头，但是我在后包围上并没有发现倒车雷达的探头，让人摸不着头脑，实属遗憾。