亦动亦静 解析2011款马自达5外形设计

亦动亦静 解析2011款马自达5外形设计

在年底的广州车展亮相后，进口新马自达5将于本月11日正式上市。该车将首推3款车型，预计售价在15万-20万元之间。目前新马自达5的现车已经到上海一汽马自达经销商，全面开始接受预订，最快1个月内可提到现车。和之前上市的马自达8相比，新马5车尺寸小了不少，主要定位于家用MPV市场，竞争对手锁定途安佳乐等车型。对于家用车来说，实用性是很多消费者最先注意的，不过光有实用并不能完全打动消费者，所以编辑这次并没有完全像传统的图解新车，在这篇文章中我想着重介绍马5的设计理念及笼统的介绍近年马自达车型设计。

马自达5外形解析：

不可否认，马自达是量产车品牌中最注重设计感的车企，马自达设计本部长前田育男表示：马自达设计始终追求对于动感的表现。在车型设计不断进化的过程当中，我们关注到生物在某些动作的瞬间所展现的强劲力度、美感和凛然的张力。

而全新马自达5正是秉承这一设计理念，博取众长，采用了马自达新的流式设计，柳叶式大灯成为车头的标志之一，而另一个则就是U型smile格栅。从正面看去，俨然与马自达3。 不管是否与马自达3共享平台有关。这样的前脸表明了马自达5在产品上定位：都市家庭新贵。爱家庭热爱生活，年轻、时尚追求一些新意的80后，显然，与主要竞争对手途安在面孔拉开了年龄的差距，这样的外形设计不仅时尚新潮，还能在一定程度上有效减少空气阻力。

新一代马自达5头部造型更像是早些年马自达推出的概念车型，狭长锐利的头灯有些像奔驰B系列，梯形的保险杠进气格栅很吸引眼球，圆形的前雾灯嵌在菱形格栅上，下部的唇边微微向前突出，更增添了几分运动气息。

最有特点当属车身侧面线条的流动性，三条曲线构成腰线以及车门靠下的一条折线都展示出曾在多款马自达概念车上出现的流理念。此外，新一代马自达5仍然采用滑动式的后门，B、C、D柱全部采用黑色的隐式处理效果。

另外，全新马自达5搭配新款的五辐双叉式16寸轮毂，轮胎尺寸为205/55 R16。对于MPV车型来说，外观上略微中庸但不会影响选购。

新款马自达5的尾部设计变化也较大，相比老款的呆板造型终于有所改观。与睿翼相似的分体式尾灯再配合尾部多折线的设计，大幅度倾斜的A柱以及灵动有力的车尾，让新一代马自达5更平添了许多时尚和动感，只是我偶尔会怀念下当年那个惊艳的尾灯设计。

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