“西风烈” 易车网试驾牧马人rubicon

易车网试驾牧马人 内饰整体比较粗犷

● 动力：基本够用 变速箱反映慢

牧马人Rubicon的发动机舱看上去略显凌乱，省去了保持美观的发动机罩等部件，给驾驶员留出了自己检查车辆状况的余地，也为越野中自己维修车辆提供了便利。

它搭载了排量为3.8L V型6缸发动机，最大功率和最大扭矩分别为146/5000Kw/rpm和315/4000Nm/rpm，0-100km/h的加速时间为10.6秒，最高车速为176km/h。

它的3.8升V6的发动机在3500转前就可以发挥90%的扭力，这种特点也有效提高了日常行车的动力性，同时4速的自动变速箱的反映很慢，由于重心较高，发动机属于大扭力低功率的类型，所以在牧马人的遮阳板上注明了避免高速和激烈驾驶。

在公路行驶时，与大多数SUV一样，路感并不清晰，当车速超过100公里时，发动机和变速器的噪音会突然加大，使驾驶者不得不放慢速度行驶，这是为了避免车速过高带来危险。

罗宾汉采用的是新一代DANA 44重载整体式前后车桥。他的耐用性源于重载半轴、坚固的车架、大型主动齿轮轴承和中央上方的齿轮座。中央上方的齿轮座帮助减少半轴万向节角度，从而更流畅、安静的运行，并增加了离地间隙。

特意选择一段石丘路，它对车辆的扭力和4驱系统有着较高的要求，一般的城市SUV虽然能通过这里，但是轮胎打滑和大脚油门是必不可少的。无论是用高速四驱或低速四驱甚至2驱模式，牧马人都可以轻松地通过石丘，并且车轮没有丝毫的打滑迹象。出色的分时4驱动系统 Command-Trac，以及扭力出色的3.8升发动机，是牧马人越野性能的保障。

总结：男人总为越野而生，它的造型延续了威利斯的简约实用的精神，对男性朋友们有着不小的吸引力。整车在城市中有着不错的回头率，舒适性也不错，只是高速有些弱。在越野性能上，牧马人超越了市面上的大多数SUV，这是一辆纯粹的越野车，纯粹到任何SUV都可以忽视它，不习惯的人会觉得配置不够丰富，然而它带着人们在野地里撒欢的乐趣，是别的车型无法给予的。

再来推荐一首歌：

崔健《快让我在雪地上撒点野》