“虎纠”我来了 福州首台新Polo极速实拍

“虎纠”我来了 福州首台新Polo极速实拍(2)

新Polo车尾设计大量采用平直有力的直线线条，简约、保守，显得车身稳定和宽阔，没有什么跃动之处。尾部镀铬装饰条则为了增加少许细腻的变化，让整车显得更加精致。特别设计的LOGO行李箱门开关是点睛之作，行李箱门开启简单方便，巧妙而实用性。总的来说新Polo的前部设计更出彩。

全新Polo配备炫目动感15寸铝合金轮毂，采用7辐放射状内凹设计

全新Polo的行李舱人性化设计注重细节，尾门开口底部两端采用直角化设计，行李舱地板更浅，行李取放唾手可得。侧上方亦集成自动照明灯，便于夜晚行李取放。后备箱空间由原来的270升升级到280升，如果你觉得还不够，那可以把后排座椅4/6分折，这样最大可以得到952升的空间。不过后排座椅折叠后，靠背并不能和后备箱形成一个平面，算是个小遗憾。

新POLO并没有使用让人期待的1.2T发动机，而是延续了现款POLO上使用的1.4升和1.6升发动机，并且没有做任何变化，1.4升发动机依旧是63kw的功率和130N.m的扭矩；1.6升发动机最大功率为77kw，最大扭矩155N.m。

在新Polo座舱内绝闻不到呛人的粘合剂和塑料味道，这显示出在材料的选用和做工上是下了本钱的。全新Polo在制造过程中严格执行德国大众车内环境标准，从原材料和工艺入手，通过严格控制有害物质挥发来提高车内空气质量，仅甲醛挥发控制就比国家标准严格9倍。通过触摸、视觉、嗅觉任何人都能体会到内饰选料的不同，全新Polo在这一点上显然非常老成。

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