自主品牌新星 安徽世钰实拍帝豪EC825

自主品牌新星 安徽世钰实拍帝豪EC825(4)

动力：三菱发动机让人失望，期待吉利自主发动机登场

帝豪EC825的动力系统并没有使用吉利的自主发动机和之前收购的DSI自动变速器的组合。现在EC825搭载的是三菱2.0L和2.4L发动机，与之搭配的是5速手动和4速手自一体的变速器，无论是发动机和变速器都是相当成熟了，不过动力和油耗方面的表现就相当普通了。请看下表：

帝豪EC825 2.0L车型和主流中级车2.0L车型动力比较：

帝豪EC825 2.4L车型和主流中级车2.4L车型动力比较：

从表中不难看出，帝豪EC825的动力输出、变速器和油耗的表现均与主流中级车有相当的差距。

帝豪EC825采用了前麦弗逊和后多连杆悬挂系统，是中级车里最常见的悬挂系统，这套悬挂系统保证了乘客乘坐的舒适性。

为了配合中型车应该有的安静性，在轮胎上使用了玛吉斯产的MA-651型静音轮胎，该轮胎的尺寸为215/60 R17，由于这个轮胎是偏向于抑制轮噪，因此在抓地力上有些不足，不过对于一款注重乘坐感的车来说，太强的抓地力不是重要的。

很多主流中级车的备胎都是非全尺寸的，例如君威、迈腾、奥迪A4L等，但吉利为EC825配备了全尺寸的备胎，这点还是相当厚道的。