体验上流生活 与BMW 7系之4天3夜的邂逅

体验上流生活 与BMW 7系之4天3夜的邂逅(1)

首先，自我介绍一下，我是个的80后，准确的说，是和80后打了个擦边球，在这个城市里努力生存并追求美好生活的一介草民，摆过地摊、洗过碟子，捣过二手车，虽然社会经历丰富，但是思想“清纯”，和大多数奋斗者一样，“一部BMW、旁边坐个妞”是永恒不变的追求。

9月19日，我的老朋友---福州中宝4S店市场部Rita女士Call我：“你可以过来提7系了”！

说实话这次试驾宝马7系，我着实经过一番思想斗争：是选择驾驶席，体验一下驾驶着庞然大物左突右进的快感；还是坐在腿部空间近乎一米的宽敞后排座位上，让编辑部的阿常代我驾驶，使我悠然自得地欣赏窗外的风景呢？就在我犹豫不决之时，Rita已双手将钥匙奉上并柔声细语地说：“这是730Li的钥匙，拿好，四天后还车……”

与BMW 7系之4天3夜的邂逅开始了....

在这4天3夜的时光中，驾车出门时与往日更加不同的“和蔼”笑容的小区保安带着打着招呼、面对开着伊兰特的邻居老张那惊羡的眼神及烟草店老板恭敬的问我是要“中华”还是“黄鹤楼”时的态度.......说实话，能开着这样一部宝马7系外加京牌是一件很销魂的事，感觉自己已经瞬间融入了上流社会了，虽然这个梦只能让我做四天三夜.......

在这里，我要再次感谢福州中宝、再次感谢BMW、再次感谢BMW的创始人--卡尔·斐德利希·拉普先生.....四天三夜的体验由此开始，在此期间很多美妙绝伦的感受及各种不期而至的“艳遇”无法用语言来表述，我唯一能做的，就是我自已的语言让大家感受BMW大7的魅力！

“外形更复古，灵感那来源于老款经典车型。”新7系较老款在设计上更贴近整个家族的运动气质，线条更加强硬，面部表情也是相当地凶狠（具有象征性的两个鼻孔更大了），不过，这让我觉得整体看上去新7系显得更加年轻强干，更富有进取性。

不过也有人说，新一代的宝马7系过于棱角，过于突兀，但如果圆乎乎的，还哪来王者风范呢？如果光溜溜的，还哪来动感气质呢？在外部设计上，新宝马7系将优雅与运动性和谐地统一，鲜明地反映出了内在的出众舒适性以及卓越的动态驾驶特性。我认为09款宝马7系是最漂亮的一代，尤其是尾部的灯，美观且张力十足。 09款宝马7系的引擎盖上两条棱线突起非常明显，如青筋爆出一般，使得前脸更具有攻击力，尤其是那鹰眼大灯和仿佛要吞噬一切的鲶鱼大嘴。虽然经典的双肾造型进气隔栅变成了猪鼻造型，但与前脸十分和谐。

让我不得不提的是，宝马大7从1977年诞生到现在，每一代宝马7系的设计，都有着令人敬畏的前瞻性，这其中不仅有宝马雄厚的技术作为后盾，也有敢于打破传统的天才设计师的创意，克里斯班戈(ChrisBangle)就是其中的一位。他主持的上一代7系的设计，在引来了众多争议的同时，也使得7系成为了十足的经典。此番改款，宝马继续选择克里斯班戈为首席设计师，他带着对宝马更深入的理解，对7系进行了新的诠释。

宝马大7在车顶边缘和车窗四周使用了大量亚光铝合金装饰条，使车身看起来更高贵。前灯组的白色灯眉装饰上标有BMW DYNAMIC XENON的字样，代表了提升夜间行车安全的大灯随动转向技术。

防爆轮胎在爆胎情况下可以80公里每小时的速度行驶250公里

3.0升直六发动机够经典，不过在庞大的7系上，他的动力表现只能说是非常非常非常的线性，欠缺点爆发力。