总有弟子传芬芳 试驾奔驰GLK3004MATIC

试驾奔驰GLK3004MATIC 内厢依旧很奔驰

敏锐的转向特点与日系车有些类似，在慢车的时候风格更为接近，但速度提高后，辅以左右高速变道，底盘就像是轨道交通一样具有贴附感，并毫无保留的显露出德系车高超底盘技术的实力。7速手自一体变速器（7G-TRONIC）的档位齿轮比排列非常细密。转档过程快而顺滑，行车电脑懂得思考，在感觉到你深踩油门的同时，会多重降挡，以便实现更快的加速，但如果是温柔的驾驶，变速箱则是另一派作风。

当然全时四驱系统可以给你比前驱或是后驱多一份的安全感，在雨后的湿滑路面你无须太多顾及，凡是两驱车能安全通过的地方，你可以在这个安全的基础上速度更快的通过，这都没有问题，前麦弗逊配三连杆式悬挂，后多连杆独立悬架在在行驶中仍然显得很轿车化，除了坐姿有些偏高，各种驾驶习惯都不会有太大的差异，遇到坑洼路面，避震也能够做到很柔和的过滤，但不会过于软绵绵，向来在营造舒适性方面奔驰对悬挂的认识是非常深的，对回弹力道的控制显得都很有文化。这就是GLK300 4MATIC的个性。