天地任我行 2010款丰田普拉多到店实拍(3)

内饰设计上与老款普拉多相比显然要年轻了许多，纯黑内饰的出现而符合时下消费者对运动感的追求。新普拉多的整个内饰风格变得更加硬朗和富有层次刚。老款平庸的仪表盘设计被炮筒状的仪表所取代，并且中央增加了液晶显示屏。多功能方向盘设计富有创意，同时操作也更加方便。

新款普拉多的内饰在展示硬朗风格的同时，给我们带来了更多豪华的感觉。而且在配置方面新款普拉多和老款车型相比有了明显提升。特别是中控台的造型和老款车型相比可谓是质的飞跃。

通过方向盘上的按键，驾驶员就可以很简单地选择对应路况的驾驶模式。如果你所经历的路况很恶劣，但是却不属于沙地、泥地、岩石、松散岩石这四种路况，那么可以不用担心，只需要把模式切换到MOGUL，剩下的交给电脑完成就可以了。电控可调的空气悬挂兼顾舒适性和越野性能，操作方式当然也不复杂。

新款普拉多也有了一定幅度的提升、安全气囊由原来的两个提升到了7个，车辆音响喇叭的数量由原来6个提升到了9个(2.7L手动版和自动标准版)或14个(2.7L自动豪华版)。同时倒车雷达、发动机防盗和报警系统等在老款普拉多上都没有的配置，在新款普拉多2.7L车型中是标准配置。

正副驾驶后视镜下面和车辆尾部也各有一个摄像头，四个摄像头组成了VX NAVI车型的MTM多地形选择功能监视系统。

音响方面，导航版两款车型采用6碟DVD和14个扬声器，其他三款车型则是6碟CD和9个扬声器，对于外接音源接口的支持一样。

第一排座椅的正副驾驶都具有两组记忆和腰部支撑调节功能，第二排座椅具有4：2：放倒、前后滑动功能。至于舒适性如何需要静态评测才能完成。新款全部改成可收纳放平的座椅造型，放倒和立起更加方便，而且在这款顶配车型上还采用了电动的操作方式。

新款普拉多第二排座椅和老款车型没有太大的区别，前后移动、靠背角度调节等常规功能都一应俱全。

第三排座椅由原来侧挂式改为了下翻隐藏式，这是新款普拉多在座椅方面做出的一项具有突破性的改变。