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开着风骏-驰骋于城市与山区之间

大家车网 2010-06-25 14:07 来源:网上车市 作者:

开了5年矿场的江先生,现在已经养成一个习惯,每天都要开着自己的风骏皮卡到矿上转一圈。江先生家住在保定市区,距离自己在郊区的矿场来回要100多公里,为了方便,矿场开了没多久就买了辆车,由于矿场在山上,考虑到山区道路行驶的通过能力,一开始就买了辆SUV,这两年每次上矿,经常会带些东西去,而且带的东西越来越多,感觉SUV拉东西太少,年初换成了现在的风骏皮卡。“当时看到街上开风骏挺多的,就决定买了。”

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江先生说,自己当初准备换车时,也有朋友推荐“面包车”,朋友觉得,既然为了拉货,还不如买辆面包车,价格不高加上政策补贴现在买正合适。当时确实也了解了一下“面包车”的行情。不过考虑到有时候要拉的货物约1吨左右重,“面包车”肯定不行,皮卡毕竟还有个“斗”,装东西多。他也比较了一下,风骏1.68米长的货箱应该是目前市场上最大的了,而且采用了变截面梯形车架,加宽加厚设计,承载性应该不在话下。

“面包车”在山区的行驶能力也是江先生选择放弃面包车的一个原因。他觉得,跑山路车一定要有劲,要是加速太面还不够跟它着急的呢。不过他也承认,其实自己大部分时候还是跑公路,但是要时刻准备着跑山路,不能关键时候“掉链子”。当时就是看中风骏的电控高压共轨的发动机,最大功率72kW,最大扭矩220N•m,感觉应该不错。但是虽然对动力的要求高也不希望太费油,毕竟现在油价一个劲的往上涨,在风骏前挡风玻璃上贴的工信部油耗标示中,风骏百公里油耗显示的是7.3L,“这几个月开下来后基本上是百公里8个油左右,感觉油耗方面还行,动力上也挺不错的。”

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江先生说,自己的车除了偶尔拉点东西外,有时还会拉上家人和朋友,加上以前开惯了SUV,他还是更喜欢大空间的车,“面包车”相比起来显然不够敞亮。不过,在买风骏前他也比较了市面上的一些其他产品,包括中兴皮卡、日产皮卡,觉得还是风骏显得更大气一些。风骏5340mm×1720mm×1675mm的长宽高和3350mm的轴距,架起了它的大空间,经常坐在后排的家人,也能感到充裕的腿部和头部空间。从家到矿场来回100多公里的路程并不近,如果坐着不舒服会非常难受。让江先生满意的是,风骏还配备了可调方向盘、四门电动车窗、随车CD等配置,让他即使一个人开车的时候在路上感觉也不至于特别累。

年近不惑的江先生,目前驾龄已近十年。他说,虽然风骏的动力非常不错,但自己现在开车已不是当初那会,一脚油门踩到的底的开法了。现在更注重驾驶的安全性,有时家人孩子坐车都是让他们先系好安全带,买风骏时在安全性上也考虑的也比以前更多,像安全气囊、ABS等买车时更是进行了特别关注。不过这些风骏已经都具备了,特别是它配的德国博世 8.0版本ABS+EBD,开的时候感觉灵敏度还是挺高的,让人安全性感觉非常好。而风骏还配备了全金属封闭式高强度车身,溃缩吸能式前舱设计,四门高强度防撞钢梁,溃缩式吸能转向管柱,以前对这些都不大懂,后来也是听一个朋友说过才知道。因而感觉这个价位达到这种安全防护还是非常值的。

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在保养方面,江先生也非常看重,风骏3年或6万公里的保养与同类车型相比,在保修期限、里程上更具优势。此外,6万元就能买到高端皮卡,这也让他最终下定决心选择了风骏。“我买了之后身边的好多朋友都买了”,江先生现在俨然成了朋友圈内的“潮流引领者”。

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责任编辑: 张雷

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