天津一汽丰田汽车有限公司访谈

一汽丰田在中国“开足马力”

“你能想象吗？从打第一根桩开始，到建成一座现代化的轿车工厂，直至皇冠高级轿车批量投放市场，天津一汽丰田仅用了23个月的时间。而在以往，完成这样一个过程至少需要3年。许多人都说，一汽丰田创造了一个汽车业内的奇迹！是的，直至今天，一汽丰田仍在不断地创造着奇迹。”天津一汽丰田汽车有限公司董事、常务副总经理王刚表示。

两年前，一汽丰田最终选择投资天津，并落户泰达的消息一经传出，立刻引起国内汽车界强烈的反响。与国外许多跨国公司相比，丰田进军中国市场的脚步显得有些迟缓。面对群雄纷争的中国汽车市场，一汽丰田会采取怎样的进攻战略呢？

“闪电”进军中国市场

一说到“快”，王总显得格外兴奋，他说，从他介入这个项目开始，每时每刻面临的都是前所未有的挑战。作为后来者，要想赢得市场，必须出重拳，出快拳，我们这个团队都要使出全力，把决策的事项全速推进。

为什么一汽丰田要如此不遗余力地提速呢？

早在十几年前，一些国外的汽车企业就开始登陆中国市场，营造自身的营销、采购和生产制造体系，经过多年的积累，都已形成了完整的生产和销售体系。而那时丰田在中国还是一片空白。面对潜力巨大的中国市场，任何一个具备竞争实力的跨国公司都不会坐视不理，更何况是排名汽车行业世界第二的丰田。

一汽与丰田强强联手之后，他们针对中国市场使出的第一个高招就是“闪电”战术，最大可能地夺回失去的时间，争取市场的主动权。

据王刚介绍，目前，位于本市西青区的一汽丰田一厂和位于泰达的二厂的总生产能力已经突破20万辆。2003年，一汽丰田的首款产品“威驰”轿车在批量生产的第一年就实现了销售5万辆，销售收入60亿元；2004年，丰田在全球创造了单一品牌销量冠军的“花冠”轿车也落户在天津，当年公司的销量上升到8万辆，销售收入突破了100亿元；今年3月，“皇冠”高级轿车成功下线并持续旺销，预计全年产销量将达到13万辆，并实现销售收入200亿元。4年建设两个厂，3年迈出了3大步，全面实现了预期的阶段性目标。一汽丰田的迅速崛起为全国汽车行业所瞩目，更为天津的汽车工业的发展注入了强劲的动力。

可见，一汽丰田的闪电战术在市场上已取得了丰硕的战果。通过对王刚的采访，记者更加直观地感受到，丰田这一“迟来”的品牌是如何依靠综合实力，在中国市场迅速积蓄起爆发力的。

综合优势凸显丰田本色

“丰田品牌在中国一炮打响，除了依靠其超群的产品质量和高超的技术水平外，来自于体系自身最优化的布局和管理，及其由此而产生的强大内趋力，则是推动一汽丰田在中国市场急速前行的主动力之一。”在一汽丰田时间越长，王刚对此就有着越深刻的认识和感悟。

在建设一汽丰田第二工厂之初，投资双方就决心将其建成世界级的模范工厂。何为世界级的模范工厂呢？“高质量、高速度、高效率、低成本”，就是他们追求的目标。

“高质量”就是追求建设质量和产品质量两个第一；“高速度”体现了“慎重决策，快速实施”的一贯作风，追求从建设到生产每个环节都要超出以往的速度；“高效率”则是体现于生产、采购、销售、物流、人才培养等各个环节的协调推进，追求的是整个体系的不断优化。而在实现低成本上，一汽丰田除了将工厂造价降到最低外，更重要的是力求在“本地化”上寻求新突破。

谈到“本地化”的问题时，王刚表示，中国汽车市场潜力虽然很大，但竞争也日趋残酷，要想得到用户的信赖，赶上并超过竞争对手，抢滩市场，就必须在质量、成本和效率上技高一筹。目前，随着一汽丰田在国内战线的全面铺开，一方面从日本引进核心配套企业，另一方面还要积极寻求国内的优势资源进行合作。为了保证出厂的每一辆汽车的高品质，对于每一位合作伙伴都要精心挑选，在双赢的前提下实现共同发展。

同时，他也表示，对于自制的每一道工序更要精益求精。比如，在一汽丰田，“现地现物”和“持续改善”的理念非常盛行。其内涵就是哪里发现问题，就在哪里解决，坚持永无止境的改善，每一项工作都要追求尽善尽美。因此，在一汽丰田，质量例会很少在会议室里召开，经常是在生产一线，针对发生频次较高的问题，公司管理者与一线员工面对面地探讨，寻找问题症结所在。正因为采用了如此务实的工作方法，所以往往能抓住问题的关键所在，问题一旦得到解决就很少再重复发生，从而将质量、成本和效率完美地结合在一起。

一汽丰田与天津共成长

在天津两年多了，王刚已经将自己视作天津人。虽然在天津的日子每天都十分忙碌，但看到一辆辆高质量的汽车从工厂中驶出时，心中的那份自豪感不言而喻。同时更令他高兴的是，他看到在一汽丰田快速成熟的过程中，天津的汽车产业也得到了长足的发展，由一个经济型轿车生产基地，迅速上升为世界级高档轿车的“制造之都”。

王总给我们举出了几个数字， 目前，他们一汽丰田已有员工4800人，再过两个月会达到6000人，并在天津已经形成了上百家企业近5万人的汽车产业集群。然而我们看到的仅仅是起步，预计到2010年，一汽丰田的产销规模将达到50万辆之间，销售收入亦会实现800亿元。多么惊人的数字！试想，届时天津的汽车工业将会达到一个怎样的规模和水平。

随着一汽丰田事业的推进，他们越发感到当初做出投资天津决策的正确。这里的政府亲商、爱商，尽一切可能为企业创造发展的机遇，不断建造完备的投资环境，企业成为了最大的受益者。在这样一种环境之下，企业可以全身心地投入到发展之中，集中精力进行生产和市场开拓。在这里，一汽丰田日渐夯实了发展的基础，2010年，他们要努力实现市场占有率10%的目标。