今的中国车市已经成为全球车企的一块重要阵地，从上海通用近两年的动作便可见一斑，新品雪佛兰科鲁兹和换代后的新君越都取得了不错的市场反响。而前不久，搭载1.6升涡轮增压发动机的新君威 精英运动版也正式上市，相信大家对其表现也会充满期待。

外观：新增车身颜色 承袭T字纹章

新一代的君威在外观上完全告别了老一代那种四平八稳、老气横秋的风格，如果是第一次接触，不看车尾的Regal铭牌，绝对看不出它和老君威还有什么关系。这也难怪，毕竟这款车是以欧宝的Insignia为原型，已经从血统上告别了美系车。作为新君威T字辈的一员，1.6T也有特色鲜明的蓝色车身可供选择，看起来相当亮丽、青春。

血统的改变并没有让新君威抛弃原有的家族特征，直瀑式的格栅呈现出不错的立体感，显得豪华、大气，整个车头也显得厚重饱满。

侧身侧面：虽然在车头部分并没有炫耀增压车的身份，但在侧面还是和2.0T一样，将特有的T字徽标融入了侧鳃装饰当中。侧面的整体线条很有几分轿跑车的味道，另外并没有采用清晰锋利的腰线来体现它的运动感，而是以独具神韵的腹部线条来展现硬朗的体格。

内饰：黑色彰显运动风范 座椅采用新材质

新君威1.6T内饰仍然是以黑色为主，这一点和2.0T并无差别。对于注重家用的驾驶者来说，全黑内饰可能略显沉闷。但如果是一个追求运动感的车主，会觉得这样的风格恰到好处。

空间虽不是新君威的主打，但2737mm的轴距还是营造出了不错的腿部空间。后排的出风口、扶手、杯架等设施也比较齐全。略有遗憾的是，最为一款5座车型，没有为中间位置的乘员提供头枕。

动力配置：1.6T发动机数据诱人 6速手排高人一挡

既然是1.6T，那么最吸引人的部分自然非发动机莫属了。这不仅仅是上海通用在国内的首款增压发动机，在国内1.6排量的发动机当中，也是采用涡轮增压技术的首例。

实际驾驶当中，在起步阶段，新君威1.6T并没有为我带来预想中的惊喜，不仅不满，甚至有些迟缓。但略一思索，失望的情绪便一扫而空，再次满怀期待。毕竟是一辆自重超过1.5吨的车子，在涡轮启动之前，1.6的动力不足以为我们带来凌厉的加速感。但当转速超过2200之后，不出所料，期待中的推背感如期而至，虽然并非在高速上，不知不觉之间，车速便已逼近200km/h。事后从一同参加试驾的同行处了解到，有人甚至开出了接近250公里的时速。

底盘悬架的表现也不必多说了，整体上是刚中带柔的表现，能够滤掉细碎的震动又不失路感，在舒适和操控之间取得了一定的平衡。弯道当中，后轮也表现出不错的循迹性，车子还是很“听话”的。稍有不如意的是方向盘的表现，高速状态下不够重手，对稳定性略有影响，让人稍有些信心不足。

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