随着福特S-MAX概念车的问世，新一代S-MAX的量产车也初现雏形，特别是在外观设计方面两车基本会保持一致。日前，海外媒体就根据概念车描绘出了量产版的效果图，它将会在2014年正式发布。

　　福特新一代S-Max量产版效果图

　　毫无疑问，福特S-MAX概念车本身的目的就是预演新一代S-MAX量产车的设计，对于量产版，就像效果图所表现出来的，除了保险杠等细节将会重新设计，前者的一些概念化设计，诸如很窄的后视镜、无门把手等也将不复存在。不过那个与后面的天窗连成一体的风挡设计倒是很有机会出现在量产车上，从而增加一个重大亮点。从概念车的外观造型来看，新一代S-MAX的整体轮廓依旧延续了现款S-MAX动感的MPV造型，但新的设计元素让新车看上去更时尚、更动感。前脸的新式家族化进气隔栅非常引入注目，它与造型犀利的头灯组成了一幅更洋气的面孔。车身侧面，镀铬饰条勾勒出长长的侧窗，同时渐变的腰线设计也是一大亮点，视觉上让车身显得更为修长。车尾部分，几条平行水平线条勾勒出很好的层次感，条形尾灯、排气管的布置都很出彩。

　　如果将一些概念化的设计去除，S-MAX概念车基本就是新一代车型的量产版

　　概念车的内饰设计同样为量产版提供了参考，两者会基本一致。概念车采用了深色设计，给人一种深邃的感觉。加上高档内饰材质的使用以及多种材质的混合搭配展现出舒服的质感。中控台显得非常干净、大方，备有科技感很强的中央显示屏、数字仪表盘以及旋钮式的换挡控制单元。车内根据需要可以安排4个到7个座椅，第二排中间以及第三排座椅都可以折叠起来，满足多方面需求。

　　S-MAX概念车采用了无车门把手设计，不过这个肯定不会出现在量产车上面

　　S-Max概念车的配置水平也为量产车提供了参考，相比现款车型会有很大的提升。车内将会配备福特的SYNC多媒体交互系统可通过MyFord Touch系统将车辆设置为一个无线热点，便于乘客连接到互联网。另外，还将配备碰撞预警以及主动泊车辅助、后方车辆通过提示等主动安全配置。

　　动力方面，量产S-Max将会配备多款EcoBoost动力，包括一台1.5升四缸EcoBoost涡轮增压发动机、2.0T EcoBoost和一台更小排量的1.0T EcoBoost发动机。除此之外，新一代蒙迪欧hybrid车型的混合动力系统也有望被量产车所借用过来。