在日前举行的圆石滩车展上，从超级跑车品牌布加迪传出了一个坏消息和一个好消息。坏消息是，布加迪总裁Wolfgang Schreiber先生驳斥了有关超级威航的传闻，称该车现在未来都不在计划之中；好在好消息是威航的继任车型得到确认，他表现该车目前正在加紧研发之中。

　　超级威航不会出现但威航的换代车型已经在研发之中

　　威航继任者在动力上能够比现款最强劲的Grand Sport Vitesse SE（883kW）提升多少相信是大家最为关注的话题，布加迪总裁也拒绝透露哪怕是一丁点消息。不过这一次换代威航肯定会再度发力，毕竟老对手正在不断追赶，法拉利旗舰laferrari就已经达到了708kW，而未来它还有推出更强悍版本的可能。所以布加迪必须要确保自己处在一个安全区内，因此之前传闻的超级威航有望达到的1177kW（1600马力）或许并非天方夜谭，换代威航的任务肯定是要继续领跑超跑的马力竞赛。

　　如果真是这样，那么换代威航完全有能力媲美一级方程式赛车，百公里加速预计不到1.8秒便可完成，最高车速则可能达到450km/h（威航Grand Sport Vitesse最高车速410km/h）。至于这套动力系统是依靠单纯的传统内燃机发动机还是发动机+电动机的混合动力系统来实现，目前还不得而知，不过就新近推出的几款超级跑车的动力选择来看，后者的可能性会相当的大。毕竟混合动力依旧会是未来一段时间内汽车动力发展的大势所趋。

　　当然为实现这样的强悍性能，不仅仅靠增加马力就可以完成，必须得到保障的还有更低的车重。所以换代威航将竭尽所能来降低车重，甚至有布加迪的工程师曾表现他们正在研制全碳纤维的车轮来对抗车重。而除了减重，新车在其他方面将带来什么样的突破性技术也非常让人期待。