在上个周末，本田官方发布了全新思域Tourer旅行车的官方图片，它将会在9月的法兰克福车展上首发亮相。不过在这之前，一组实车图片提前曝光出来，这让我们能够对新车有更加真实的了解，确实，特色鲜明的动感外形是思域旅行车的最大亮点。

　　思域旅行车很像是传统旅行车与MPV的“综合体”车身高度介于两者之间

　　全新思域旅行车的外观造型非常有特点，它很像是传统旅行车与MPV的“综合体”，车身高度介于两者之间，结合子弹头车头与动感的车身线条，整个外形令人印象深刻。而如此独具特色的外形设计在近期车坛也是非常少有的。

　　子弹头车头与动感的车身线条令整个外形非常抢眼

　　实际上，这个特点鲜明的外形是基于现款欧版思域掀背版车型的造型风格延伸而来，包括车身上主要的特征线条都被借鉴过来，所以又短又高的车头造型、A柱、前后轮眉都与掀背版保持一致。而旅行车的特征从B柱之后开始展现，延长的车顶线条非常平缓的下滑，与上调的车窗线条交汇于高耸的车尾，传统的D柱在这里已经不复存在。相比掀背版，旅行车除了拥有掀背版的动感气质，更长的车身还使其拥有几分优雅。此外，贯通式的尾灯也是这台旅行车的亮点设计，给车尾带来了很好的层次感。

　　贯通式的尾灯也是这台旅行车的亮点设计给车尾带来了很好的层次感

　　而更让人欣喜的是，这款旅行车的实用性表现并没有因为动感的外形而打任何折扣。其掀背尾箱开口又低又宽，对于大件物品的装运会相当受用。后备厢容积可以达到624升，当6/4分拆的后排座椅完全放倒后，还可以进一步扩容至1668升。另外，后排坐垫还可以实现向后折叠起，从而在后排生成一个竖直高度比后备箱还要高的可用空间，在碰到一些较高的物件的时候会非常管用。

　　当6/4分拆的后排座椅完全放倒后行李箱空间可以进一步扩容至1668升

　　后排坐垫还可以实现向后折叠起形成一个载物空间

　　内饰部分，新车体现出了以驾驶为中心的设计思路，驾驶区完全被类似隔板的设计包围起来，中控台也略微偏向于驾驶员一侧，加上厚实的三幅方向盘与背后的中央转速表，营造出与其动感外形所呼应的驾驶氛围。另外，它还延续了思域招牌式的上下双层仪表板设计。细节来看，可以发现图中车门与中控台的连接线条略有偏差，看来内饰的装配工艺还可以更好一些。

　　内饰设计体现出为中心的设计思路，驾驶区完全被类似隔板的设计包围起来

　　在动力部分，本田思域旅行车将引入思域的汽油和柴油动力。而针对柴油发动机流行的欧洲市场，新车引入了一台以本田EarthDream科技打造的全新1.6升i-DTEC发动机，发动机采用轻量化设计，最大输出功率120马力，最大扭矩300牛·米，百公里油耗不足6升。这台全新的柴油动力将进一步提升车型在欧洲市场的竞争力。汽油发动机则是一款熟悉的1.8升i-VTEC自然吸气汽油发动机，最大功率142马力，最大扭矩173牛·米。与这些发动机配合的是5速手挡或者5速手自一体变速箱。思域旅行车还将成为本田首款搭载ADS主动式后悬架系统的车型，这套系统支持Dynamic(动态)、Normal(一般)以及Comfort(舒适)共三种模式切换，并可以根据后轴的载重进行自动调整，令行车稳定性更好，同时为乘客提供更好的舒适性。

　　全新思域搭载的ADS主动式后悬架系统可提供三种模式

　　其实对于本田思域来讲，五门版旅行车绝不是一个新成员，本田最早从第2代思域开始就推出过旅行车版车型，一直到第六代车型，而如今第九代思域也将迎来旅行版的回归。本田思域旅行车年内将在欧洲上市，择机也会选择引入其它地域，动感的造型将是它吸引年轻用户的一大卖点。