或创新纪录 本田新思域TYPE-R确认开发

    [XCAR 资讯 原创]

    在刚刚开幕的日内瓦车展上，本田技研正式在日内瓦车展上确认了下一代思域TYPE-R车型的开发，并随之展出了一台概念车。据悉，新款思域TYPE-R将搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率约221kW。

    本田技研现任社长的伊东孝绅表示，新的思域TYPE-R将主要在被视为新车开发圣地的德国纽博格林北环赛道进行开发，并将取得比之前的超越雷诺梅甘娜RS Trophy的8分7秒97圈速的前驱量产车最快圈速。同时，为了使前驱车取得真正锐利的操控水平和讨人喜欢的操控特性，此车还非常可能搭载本田最新研发的、此前已经配备在前驱版本的讴歌RLX上的PAWS（Precision All Wheel Steer)全轮精准转向技术。

    当然，也有让本田车迷们恐怕不那么满意的，本田技研方面对外正式确认将为此车使用2.0L涡轮增压发动机，以在维持不过分高昂的成本的同时提升动力输出。可见其并不是为了环保减排而使用涡轮增压发动机，要知道之前的思域TYPE-R（EP3和FD2两款）所采用的K20A发动机其实在排放法规最严格的日本都取得了“低排出车”的认证。

【本田BTCC赛车】

    不过所幸，本田厂队已经在BTCC（British Touring Car Championship，英国房车锦标赛，这也是今天世界上速度最高的此类房车赛，赛车的规格相比更为出名的WTCC更高）以NGTC组规格的思域BTCC赛车证明了涡轮增压前驱车的性能水准和操控表现。

【本田BTCC赛车】

    编辑点评：携BTCC上一赛季取得完胜之威，本田能否带来一款真正凶悍和强大的TYPE-R？一款继承了传统的公路用赛车，而不是之前的基于本田欧规车型所打造的各类只是有着“TYPE-R”之名的欧式的钢炮，我们暂时还不能确知这一切，请拭目以待！