2013日内瓦车展30款重磅首发新车汇总报道

2013日内瓦车展30款重磅首发新车汇总报道(14)

[导读]每年三月举行的日内瓦车展常被称为汽车界的风向标，众多国际厂商的参展让车展呈现出百家齐放的景象。

保时捷全新一代911 GT3

新车最大看点：增加了后轮主动转向系统

保时捷GT3

保时捷GT3

保时捷全新一代911 GT3相比普通版车型更具赛车气息，前保险杠进气口更大，并加入了扰流板；尾部的后尾翼则是它最具标志性的特征，而更宽并可升降的后尾翼能够在高速下提供足够的下压力。此外，全新轮毂样式也非常动感，细辐条令制动碟和卡钳暴露在外，带来强烈视觉冲击力。新车重量较上一代车型增加了35千克。

保时捷GT3

动力方面，新车使用一台3.8升发动机，该发动机经过重新调校后最大功率达到了476马力，最高转速高达9000转/分，与之匹配的是保时捷PDK 7速双离合变速箱。新车的百公里加速时间仅为3.5秒，最高车速315千米/小时。而增加后轮转向系统后令新GT3的操控表现更上一层楼。

阿斯顿·马丁Rapide S

新车最大亮点：动力升级显著

阿斯顿·马丁Rapide S

阿斯顿·马丁Rapide S其实就是Rapide的改款车型，新的车名暗示了它拥有大幅度的升级。Rapide S车头有着明显变化，大嘴隔栅设计令车头看上去更有视觉冲击力。内部的功能性得到提升，后排座椅现在可以完全放倒，并与后备箱地板齐平，储物空间得到极大的提升。

阿斯顿·马丁Rapide S

动力提升是Rapide S的重点，它搭载了高功率版的6.0L V12发动机，最大输出功率从现款车型的477马力提升至558马力，百公里加速缩短到4.8秒，比现款车型快了将近半秒。除了发动机的升级，阿斯顿·马丁Rapide S还升级了自适应悬架系统，发动机位置比现款车型调低了19毫米，从而令整个车身的重心更低，行驶表现变得更加灵活。