[导读]2013年的日内瓦国际车展正式拉开大幕，各品牌众多新车全球首发，其中不乏与中国市场息息相关的产品。腾讯汽车将对本届车展的重磅新车进行图文并茂的详细解析。

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编辑视点：高性能版的RS Q3与已亮相的RS Q5有着相同的作用，一方面是能丰富该车系的产品线，另一方面则可以帮忙推广普通版Q3车型。国内Q3即将上市了，希望一汽奥迪能给我们带来一个合理的售价。

奥迪RS Q3日内瓦车展上首发亮相 约售45.66万元人民币

早前奥迪就宣称将会在2013年推出四款全新的RS车型，其中也包括了一款首次打上RS标签的SUV车型。RS Q3搭载了一台310马力的2.5升TFSI涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为5.5秒，其在德国的起价为5.46万欧元（约合人民币45.66万元），今年秋天正式开卖。

运用一系列运动配饰突显强烈的运动风范 离地高度降低25mm

奥迪RS Q3量产版的外观造型很大程度的与概念版车型保持了一致，一系列运动配饰与更低的车身高度令车型极具竞技风格。奥迪招牌的6角盾形水箱护罩从普通版上的镀铬栅栏式，改造成了运动气息更强烈的蜂窝状格型，并在其中嵌入RS Q3徽章来表明其性能身份。而原本位于两侧进气口的雾灯在RS Q3上则完全取消了，取而带之的是拥有巨大面积的进气口。

RS Q3的侧面看不到夸张的改装，但更大尺寸的运动化轮毂足够表达其运动诉求。其标配19英寸合金轮圈，三款不同样式的20英寸轮圈则作为选择配置提供。此外，散热效果出色的打孔刹车盘以及八活塞卡钳能够带来更好的制动效果，而黑色卡钳的视觉效果也非常具有运动意味。因为重新装备了运动悬架，RS Q3离地高度降低了25毫米。

车尾的底盘扩散器如期出现，但让人感到很不解的是，量产RS Q3取消了概念车上的双边排气，采用的是单边排气管设计。不得不说在看惯了RS车型传统的双边设计后，单边设计给人的感觉似乎很不完整，而且对于RS车型来说这未免太过于低调了一些吧？我们猜测这可能是受底盘布局所限，而不是设计方面的原因。

使用Nappa皮革材质和碳纤维材料 并以黑色为内装主色

奥迪RS Q3车内大量使用了Nappa皮革材质和碳纤维材料，并以黑色为内装主色。此外还配有Nappa皮革赛车座椅、扁平下缘的皮革赛车方向盘以及铝合金踏板赋予车内强烈的驾驶氛围。

搭载2.5升TFSI涡轮增压发动机 百公里加速时间仅为5.5秒

动力方面，量产版的奥迪RS Q3还是搭载的概念车上那台2.5升TFSI涡轮增压直喷发动机，不过最大输出功率缩水不少，从概念版的360马力减少为310马力，最大扭矩为420牛·米。在与S-tronic7速手自一体变速箱以及Quattro全时四轮驱动系统配合之后，新车的百公里加速为5.5秒，最高车速被限制在250公里/小时。尽管动力表现距离概念车有差距，但量产版RS Q3的性能表现还是非常不错的。此外，RS Q3还配备了发动机启停系统，百公里油耗得以控制在8.8升。

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