[新车解析]全新一代奔驰E63 AMG解读

[导读]同往常一样，改款E63基本的外观造型当然取自于改款E级，所以前脸也有了一幅全新的面孔，并且全新的前包围让E63令人更加印象深刻。

日前，奔驰正式发布了改款E63 AMG的官方图片以及信息，新车将会与改款E级一起亮相下周开幕的2013底特律车展。改款E63将继续提供轿车和旅行车两个车身版本，除了拥有全新设计的车身包围、增加4Matic四驱版本以及动力提升外，最新推出的S-Model版本更是将5.5T发动机的最大马力提升到了585马力，成为这个级别动力最强的车型。

奔驰改款E63AMG继续提供轿车和旅行车两种车身形式

其中包括前进气隔栅采用了一粗一细双横条样式，凸显出了E63的独特性。同时全新的保险杠给人耳目一新的感受，超大号的进气口带来强烈的视觉冲击，仿佛就要去吞噬前方路面，又仿佛在向宝马M5和奥迪RS6示威。当然，在效能上新款保险杠肯定也做得更好。另外值得关注的是，改款E63的这个前保险杠风格会不会影响之后的AMG车型是个有意思的话题。

除了引入改款E级的新面貌，全新的前包围也是改款E63的一大亮点

车身侧面增加了裙边饰条，增强层次感的同时平添了一分运动元素

车身侧面增加了一条修长的裙边饰条，增强车身层次感的同时平添了一分运动元素，同时黑色的轮毂也为提升改款E63的性能气息做出贡献。车尾部分，尾箱上的小尾翼很低调，后包围具有丰富的层次感，双边四出排气管则继续强调了它的实力。另外，S-Model的新徽标则出现在尾箱位置来表明其特殊身份。

黑色的轮毂为提升改款E63的性能气息做出贡献

旅行版的后保险杠设计与轿车版略有差异，视觉效果依然出色

S-Model的新徽标出现在尾箱位置来表明其特殊身份

内饰部分，同改款E级一样，改款E63实际上与现款车型区别不大，主要是升级了Comand系统，更新了中央显示屏界面显示以及引入了360°摄像头等科技配置。另外值得一提的是，S-Model的仪表盘最高车速已经来到320公里/小时。

同改款E级一样，改款E63的内饰实际上与现款车型区别不大

S-Model的仪表盘最高车速已经来到320公里/小时

作为性能版车型，改款E63最让人关注的无疑是性能方面的表现，而现款车型在这方面已经被竞争对手被落下不少。因为宝马新一代M5和奥迪新一代RS6不约而同的将最大马力设定为560马力，而现款E63只有518马力。然而，改款车的推出也是还击之时，果不其然，改款E63将现款车型的5.5升V8双涡轮增压发动机的518马力调高到557马力，从而基本与奥迪RS6和宝马M5处于同一水平。而且奔驰一不做二不罢休，专门增加了一款增强版的S-Model，其只提供四驱版本，发动机的最大马力更是从557马力来到585马力，最大扭矩达到800牛·米，一举超过M5和RS6，成为这个级别最强的车型。

现款车型的5.5升V8双涡轮增压发动机的518马力调高到557马力

得益于动力的提升，改款E63 AMG的加速性能表现出色，后驱版本0-100公里/小时加速仅需4.2秒，而4Matic四驱版本则可以实现3.7秒的百公里加速（旅行车为3.8秒）。S-Model的加速性能更是堪比跑车，0-100公里/小时加速仅仅需要3.6秒便可完成（旅行车为3.7秒）。而为配合提升的动力性能，全系车型可选360毫米大尺寸的陶瓷刹车盘配黄色卡钳；而S-Model的红色卡钳背后则是效率更高的多活塞式卡钳制动系统，提供更为出色的制动性能。变速箱方面没有变化，全系仍匹配7速AMG Speedshift MCT变速箱。

增强版的S-Model只提供四驱版本，发动机的最大马力更是从557马力来到585马力

据官方消息，奔驰改款E63 AMG的后驱版本将在4月份率先上市，随后在6月份的时候推出四驱版本以及S-Model高性能版车型。随着改款E63的全面提升，德国三驾马车之间缠斗的好戏也有了新的看点。那么到底谁更加优秀，还是留给之后的对比测试来给出答案吧。