[新车解析]奔驰新款E级官图图解 一次大改款

[新车解析]奔驰新款E级官图图解 一次大改款(7)

[导读]面对换代的宝马5系和奥迪A6，已经上市三年多的现款奔驰E级近来的日子着实不好过，可以说销量已经完全落后于前两者。目前，奔驰为避免颓势，正式推出了中期改款的奔驰E级车型

2.0T取代1.8T引擎

据报道，在汽油发动机方面，改款奔驰E级入门级车型E200将匹配2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率184马力（135kW），这和目前国产采用1.8T发动机E200车型的最大输出功率相同。而E250车型同样匹配这款2.0T发动机，但最大输出功率达到了211马力（155kW），这比国产E260输出要高7马力。高配车型E300配备3.0L发动机，最大输出功率252马力（185kW），比现款国产E300车型245马力有所提升。E63 AMG车型则匹配5.5升V8双涡轮增压发动机。

柴油机方面，E200 CDI、E220 CDI以及E250 CDI车型均匹配2.1L柴油增压发动机，但最大功率输出不同，分别为136马力、170马力和204马力；传动系统则匹配6速手动和7速7G-TRONIC PLUS自动变速箱。而奔驰传统的4MATIC全时四驱系统也会在新E级上装备，提升车辆行驶的稳定性和应对湿滑路面的能力。

奔驰还提供四种不同的悬挂模式，定位于舒适性的DIRECT CONTROL悬挂可以调节阻尼，应用于优雅型；运动型DIRECT CONTROL悬挂高度更低，应用于时尚型；更低的运动悬架则包含在运动套装和AMG运动套装中；带电磁阻尼减震器的空气悬架则在V8车型上作为标准配备。

结束语

综上所述，新款奔驰E级的升级还是非常明显的，是否能够赶上另外两大竞争对手，编者认为奔驰这次还做得算不错，但要赶超对手，还需要等待下一次真正的换代E级车型了。

• 2012-12-24 10:29:18转播