BMW最新动力源泉，创新N20发动机

　　这是2012年世界年度发动机大奖最佳1.8-2.0升发动机，它集双涡管增压技术、电子气门技术、高精度直喷技术于一身，全面应用在2013款BMW 520Li和525Li、新3系及新X1等车型上，这便是创新N20发动机。BMW最新的涡轮增压发动机，现在就让我们来看一看他都有哪些过人之处呢。

　　2013款BMW5系中的BMW520Li和BMW525Li配备了直列4缸双涡管单涡轮增压发动机，这款全新发动机采用了BMW双涡管单涡轮增压发动机技术，并将双涡管单涡轮增压器与Valvetronic电子气门、双可变凸轮轴控制系统和高精度直喷系统结合在一起。智能技术组件在实现引人注目的高性能值和高扭矩的同时显著降低了油耗。

　　可变气门升程与正时技术，该系统会根据需要而自动改变进气阀门的升程。其效果是发动机可以自动调节功率输出从而优化燃油消耗。而可变气门正时，宝马称之为VANOS，可以影响进气阀和泄气阀的开合时间。其优点在于可以让发动机在较低的转数下获得较高的扭矩、在较高的转数下获得更强大的功率输出，同时也能优化尾气排放以及燃油消耗。

　　燃油直喷技术现在已不新鲜，N20发动机的燃油直接喷射的原理是在百万分之一秒内在火花塞的附近精确生成空气和汽油的混合物。如此一来，燃烧就可以在更洁净的区域内均匀地完成。这种技术可以提高燃烧效率，最直接的好处是降低燃油消耗。

　　双涡管单涡轮增压技术，相比一般的涡轮增压发动机，N20具有两个涡管，这一长一短两个涡管将发动机气缸的废弃分别导入涡轮中，这么做可以让涡轮的反应更加敏捷，尤其是在低转速下。从自然吸气技术到涡轮增压技术是汽车工业发展的大势所趋，这一趋势在BMW的推动下显得更为激动人心。新款发动机将成为汽车发动机行业的新坐标，是BMW高效动力战略道路上又一次里程碑式的创新。

　　创新的N20发动机，全新的BMW 5系Li，期待您的驾驭。欢迎莅临杭州宝信品鉴此车。

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