更具运动化 宝马4系概念车北美车展首发

大家车网11月13日报道  宝马全新一代3系早些时候发布了轿车版和旅行车版两种车身形式，接下来在全新的3系GT发布之前，我们将迎来的是它的轿跑车和敞篷车版本。而大家知道，为了更好的区分和定位车型，新一代3系的轿跑和敞篷将被更名为4系。据最新消息，全新4系将会在2013年1月的底特律车展上首发亮相。

信息点：1.先以概念车身份亮相 2. 敞篷版仍采用硬顶敞篷设计。

熟悉宝马的朋友或许已经注意到，近年来宝马的车型发布似乎已经形成了一个固定的模式，那就是新车通常会先以概念车的身份亮相，随后再推出量产版。而全新4系这次也不例外，其将会以概念车的身份亮相，不过相信大家也已经看透了宝马的类似噱头般的市场宣传方式，其所谓的概念版其实非常量产化，两者基本不存在差异，特别是在外观设计方面。

根据前期的效果图以及经验来看，宝马4系的外观和内饰都将最大程度的引入新一代3系的设计语言，但会更加具有双门轿跑车的运动特征。前脸会引入3系标志性的隔栅与头灯一体化设计，但4系的头灯轮廓将比3系更加犀利，并配合更具运动化的保险杠设计。

同样尾部设计也会更多的采用轿跑车的运动化设定。并且，因为少了两道车门，4系将具有轿跑车所独有的优雅与运动结合的特征，修长的腰线将成为车身最为显著的特征线条。而4系增长的车身将进一步增强这种感受，车内乘坐空间相应的会有更好的表现。另外，敞篷版的4系依然和现款车型一样，采用可折叠硬顶设计，并且优化后的折叠机构耗时更短。

动力部分，4系理所当然与新一代3系共享发动机。入门级动力为4缸2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到179千瓦/243马力，最大扭矩达到350牛米；普通版的顶配车型则搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率达到225千瓦/302马力。此外，别忘了M3，也就是现在的M4（另有说法称M3的称号将保持不变，理由是车迷已经习惯将M3看做宝马最重要的性能标签），其同样会搭载直列6缸发动机，但会拥有三个涡轮，最大输出马力在450马力左右。