虽然离正式上市时间还早，但厂家的提前预热却越来越高调，日前，东风雪铁龙在广州举办了C4L上市前的媒体沟通会，而长安福特也在北京举办了其即将上市的首款SUV产品全新福特翼虎的“赏车会”。

　　福特翼虎主打智能

　　新翼虎卖点：设计、智能

　　SUV大热，长安福特有点迫不及待了，因为他们的首款SUV全新翼虎的上市，还要等到广州车展(微博)。长安福特销售总经理刘淳玮表示，预热要提前。他们比雪铁龙更急，早在今年4月的北京车展(微博)，福特就展示了包括翼虎在内的多款全新SUV。

　　全新翼虎是一款成功的车型，和C4L不同，它已经在北美和欧洲上市，并获得成功。今年6~9月，翼虎在北美月均销售两万辆，力压本田CR-V，连夺SUV销量冠军，除了和嘉年华、福克斯一样出色的设计之外，新一代翼虎在动力和配置上都更有竞争力，而更让它区别于同级对手的，是其创新的智能化设计。

　　翼虎搭载2.0升和1.6升EcoBroost发动机，匹配6速手自一体变速器，其各项先进技术应用，在国产同级SUV中也颇引人注目，包括：自动泊车辅助系统、防侧翻稳定控制系统、车道保持辅助系统、低速行车安全系统、盲区监测系统、坡道起步辅助系统等等。

　　相对竞争车型，新翼虎一大卖点是智能，这不仅体现在智能四驱系统、智能自适应巡航系统、全新弯道扭力智能分配系统等的应用上，更体现在智能化人机交互信息系统——SYNC和MyFord TouchTM的应用上。这一同级独有的智能信息系统包括语音控制功能、电话免提功能、多媒体功能、驾驶员信息服务功能及导航功能。此外，全新福特翼虎还拥有同级独有的感应式电动后车门，不用按钮、不用拉手，轻轻触碰，后门就会自动打开和关闭。

　　C4L强调动力

　　C4L卖点：1.6THP发动机、2710mm轴距

　　C4L正式上市要在年底，但是在8月份的成都车展就进行了预发布，在巴黎车展全球首发后，东风雪铁龙又马不停蹄地进行各区域市场沟通会，用厂家的话说，这款车“不容有失”。

　　C4L是神龙公司实施“E动战略”后的第一款新车，搭载1.6升THP涡轮增压直喷发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩240Nm，与竞品相比，该款发动机最大优势是涡轮响应更快，峰值扭矩输出更早，在发动机转速仅1000转/分时涡轮增压即开始介入，而1400转/分时便可输出240Nm的峰值扭矩。这款“沃德十佳发动机”的引入，将使雪铁龙在中国市场一改“动力总成落后”的积弊;除了动力，2710mm的超长轴距和精良的底盘悬挂也是C4L的一大卖点。

　　据悉，C4L的国内竞争车型锁定为新速腾、英朗GT、思域、明锐等。

　　新劲炫ASX售价预计15万元起

　　本报讯 80后的崛起推动了中级SUV市场的快速增长。继昂科拉之后，广汽三菱的首款车型新劲炫ASX也即将杀进这块市场分一杯羹。广汽三菱声称，新劲炫ASX售价预计15万元起。

　　数据显示，今年1~9月SUV市场增速超过30%，中级SUV的增长率更是远高于整体SUV的增长率，中级SUV正成为行业下一个热点。

　　据悉，新劲炫ASX采用与欧蓝德EX劲界一样的专业SUV底盘，不是大多数城市SUV所普遍采用的普通轿车底盘。新劲炫ASX在技术上也秉承了三菱“SUV世家”的优势，例如4B11型2.0升MIVEC发动机，转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW，而在转速达到4200rpm时则可以输出197N·m的最大扭矩。

　　新劲炫ASX搭载三菱尖端的第四代超选四轮驱动，通过中置拨盘旋钮，可实现任何速度下3种驱动模式互相自由转换。