全新一代高尔夫蓝驱和GTI概念车巴黎首秀

全新一代高尔夫蓝驱和GTI概念车巴黎首秀(4)

　　全新一代高尔夫内饰更宽敞、更舒适

　　全新一代高尔夫长4255毫米，比前代车型长56毫米，轮距加宽59毫米，达到2637毫米。由于前桥位置前移了43毫米，各部位新尺英寸的相互配合赋予了该车更加动感的外形比例、改进的碰撞结构以及更优化的内部空间。同时，全新一代高尔夫的车身高度降低了28毫米（1452毫米），但内部的头部空间仍十分充足。从外观来看，高度的降低也提升了该车的空气动力学性能：车头面积减小0.03平方米，风阻系数（cd x A）降低10%。以高尔夫蓝驱版为例，其风阻系数为0.27，是同类车型中的佼佼者。不仅如此，全新一代高尔夫的宽度还增加了13毫米，达到1799毫米。前轮轮距也相应增加8毫米，后轮距则增加6毫米。外形尺寸的加大令行驶在路面上的全新一代高尔夫更显丰满大气。

　　内部空间——车内空间更宽敞

　　略微加长、增宽的车身以及加大的轴距和轮距进一步增强了车内的空间感，全新一代高尔夫的内部空间加长了14毫米（1750毫米）。后排乘客的膝部空间现在增加了15毫米。肩部空间增加31毫米，达到1420毫米，肘部空间增加22毫米，达到1469毫米。后排座椅区肩部空间也增加了30毫米，肘部空间增加20毫米。

　　高尔夫Trendline和中配版Comfortline可订购靠背能够完全前折的前排乘客座椅。此外，各版全新一代高尔夫均标配可向下折叠的60：40分离式座椅靠背。座椅靠背完全折叠后可提供底板接近水平、长度达1558毫米的后备箱空间；前排座椅靠背折叠后，行李箱最大长度可达2412毫米。Comfortline以上版本的全新一代高尔夫在后排座椅靠背中间处还有一个开口，以便放置超长物品。

　　全新一代高尔夫的空间设计还体现出其他诸多改进。例如：行李箱容积增加30升，达到380升；可变行李箱底板的高度可以降低100毫米。精良细节：行李箱装载槛的高度仅665毫米（降低了17毫米），是市场同类车型中的最佳指标。行李箱宽度相应增加228毫米，达到1272毫米。大众汽车还把行李箱开口的宽度扩大了47毫米，使之达到1023毫米。

　　造型设计和控制装置——精巧直观

　　驾驶区空间显著加大，人体工程学性能得到进一步改善。座椅后移20毫米，使身材高的人驾驶更舒适；方向盘的调整范围也做出改动。由于采用了横置发动机模块，踏板距离也得以优化；例如，刹车踏板和加速踏板之间的距离增大了16毫米。人体工程学性能的另一处改进是：与前代车型相比，大众汽车把变速箱控制装置的位置提升了20毫米，换挡握柄更加称手。

　　负责全新一代高尔夫内饰设计的Tomasz Bachorski说：“所有内饰元素都经过了重新开发和设计。一个突出之处就是朝向驾驶员的宽阔中控台，这样的中控台在豪华车型上更为常见。全新一代高尔夫的内饰以前所未有的精巧设计与优雅风范呈现了优越的直观性和功能性。”中控台中央的危险指示灯开关下方是五至八英寸的信息娱乐触摸屏，上面有菜单键和拨号键。所有信息娱乐系统都是全新开发和升级而成。大众汽车首次采用了带近距离传感器、能够能对手指的滑动做出反应的触摸屏（滑动和缩放手势与智能手机的操作方法相似）；而触摸屏界面的图示设计也呼应了新时代的直观操作风格。

　　信息娱乐模块下方的气候控制装置布局十分合理。再往下就是中控台下部，这部分与超大尺寸中央扶手连成一体。这种一气呵成的设计展现出豪华车型的精致感。驾驶员右侧是新型电子驻车制动系统和自动驻车功能的按钮。前方是储物格，其中集成了多媒体接口（aux-in、USB和苹果设备的接口），空间足够放下一部智能手机。

　　中央扶手下方隐藏着一个大置物箱，长度可调节到100毫米，高度有五个等级可调。这个置物箱的空间也很大。

　　大众汽车首次配备了感应式外部天线连接功能。只要将手机放在杯架上，手机天线就能通过感应“耦合”与汽车的外部天线实现连接。这种设计与固定电话系统有着相同的优势：

　　• 由于使用了外部天线，所以接收质量和信号强度更好。

　　• 减少手机电池的电量消耗。通过与外部天线耦合，手机只需消耗最少的电量来收发信号

　　• 将乘员舱的辐射降至最低。

　　Tomasz Bachorski补充道：“除了中控台以外，另外一项独特醒目的内饰设计就是仪表板主体，即仪表板上部。该部位采用了塑料饰面，外观优雅、触感极佳。一条横贯车内、朝向挡风玻璃的接缝又将仪表板上部一分为二。仪表板主体的两块外表面都与左右窗台融合在一起。”与仪表板下部一样，下部门饰也可以选用对比色。优雅：门板嵌件标配照明饰件作为背景照明的一部分。电动车窗开关安装在车门扶手上，设计合理、触手可及，体现了人体工程学原理；电动后视镜调节器则设在驾驶员一侧的车门把手上。车门饰板呈现出两条交叉曲线，这两条曲线合理划分了车门饰板的各个功能区：扶手、车门把手、置物箱和扬声器。Tomasz Bachorski说：“背景灯光可在夜间提供最佳的照明效果，营造优雅浪漫的车内氛围。全新的按钮和旋钮的白色背光则凸显了高端车型的感觉。”

　　舒适座椅——媲美豪华车型的人体工程学设计

　　全新一代高尔夫的座椅极为舒适。前后五个座椅位置都经过重新设计。座椅展现了极佳的核心特性：外形完美贴合人体曲线、在动态驾驶状态下提供最佳支撑，且长途驾驶极为舒适。这些特点一方面得益于高度契合人体形态的泡沫外形设计，另一方面则是由于冷泡沫衬垫部位的弹簧和减震特性经过了优化。Comfortline和Highline这两个配置较高的版本均标配驾驶员和前排乘客双向腰部支撑。此外，选配款12向电动驾驶座椅还能让驾驶者随心所欲地调节座椅角度。

　　全新一代高尔夫上另外一项首次面世的开发成果就是带有扩展调节功能的ergoActive驾驶员座椅。除了常见的座椅高度调节和座椅加热外，此款座椅还提供了座椅深度调节、座椅角度调节以及电动四向腰部支撑和按摩功能，这些功能都是首次出现在紧凑型汽车上。ergoActive座椅还具备极佳的人体工程学特性，并因此在德国获得了官方AGR标识（“健康脊背”活动）。