[新车解析]马自达SKYACTIV技术详细解读

[新车解析]马自达SKYACTIV技术详细解读(2)

[导读]马自达于2010年提出了SKYACTIV技术，并首次应用到马自达紧凑级SUV CX-5。在未来，SKYACTIV技术将成为马自达品牌的一个节能标签，这项技术究竟有哪些独到之处，通过本文我们就来解析一番。

SKYACTIV-DRIVE自动变速箱

特有技术：变矩器内部增加了一个锁止离合器

SKYACTIV-DRIVE自动变速箱的独特之处主要是在它的液力变矩器内部增加了一个锁止离合器，同时尽可能增大锁止离合器工作的范围。这样一来自动变速箱可以拥有与手动变速箱相媲美的传动效率，减少了动力损耗，提升了燃油经济性。

同时SKYACTIV-DRIVE也有CVT无级变速器和DCT双离合变速器，这两种变速器在平顺性和经济性方面也都有比较突出的表现。SKYACTIV-DRIVE系列的CVT无级变速器已经搭载到日本国内版的马自达2上面。

SKYACTIV-MT手动变速箱

最大特点：轻量化设计

除了目前更受欢迎的自动变速箱，SKYACTIV技术也把更富有驾驶感的手动变速箱列入了改进清单。6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱更轻、结构更紧凑，换挡感受更加直接，能带给驾驶者更好的驾驶感受。

SKYACTIV-Body车体技术

最大特点：车身采用轻量化车体结构打造，并采用更多的高强度钢材和铝材料

车身由更多高强度轻量化的钢材打造

SKYACTIV-Body车身技术的主要目标就是通过各种手段来减轻车身重量和增强车身刚性，从而使得车辆在油耗、操控以及安全性方面都有更加出色的表现。车身采用轻量化车体结构打造，并采用更多的高强度钢材和铝材料，让车身刚性提升了30%，同时车身重量减轻了8%。

高强度轻量化钢材采用Straight Structure概念制造，尽量让每块打造车体的钢材都保持完整、未经弯曲、焊接的状态，再利用Continuous Framework技术，配合材料的不同选择合适的接合方式，从而达到车身结构的完整性与坚固性。

SKYACTIV-Chassis底盘技术

最大特点：优化后悬设计，底盘轻量化

马自达SKYACTIV技术详细解读

SKYACTIV-Chassis底盘技术的目标是打造舒适与优异操控性兼具的底盘，让马自达品牌继续保持传统的运动性。新一代底盘拥有全新设计的后多连杆悬挂，车辆更能够表现出中速敏捷、高速稳定的特性，同时四个避震弹簧与转向系统也经过进一步的优化调校，以求整体性的完美表现。而在轻量化方面，SKYACTIV-Chassis底盘同样有出色表现，它比上一代的底盘轻14%。

总结：通过上文的全面解析我们可能发现，马自达的SKYACTIV技术其实并不神秘，它的核心价值就在于利用现有技术资源对车辆进行各方面的优化设计和制造，最终达到了事半功倍的效果，让车辆在高效、轻量化、更安全的方向上得以更进一步。