引言：一汽奥迪Q5的国产和热销，是中国高端SUV市场火爆的一个缩影，也拉开了大牌汽车厂商们继豪华轿车后，争相国产豪华SUV车型的“军备竞赛”。继之前海外市场一系列的改款Q5测试车谍照曝光之后，我们此次直接在国内捕获了没有任何伪装的全新改款奥迪Q5车型谍照。

一汽奥迪Q5的国产和热销，是中国高端SUV市场火爆的一个缩影，也拉开了大牌汽车厂商们继豪华轿车后，争相国产豪华SUV车型的“军备竞赛”。继之前海外市场一系列的改款Q5测试车谍照曝光之后，我们此次直接在国内捕获了没有任何伪装的全新改款奥迪Q5车型谍照。

全新改款奥迪Q5谍照

由于没有尾标，因此我们暂时无法确定这是国产车型或者是进口车型，不过进口和国产车型采用高低不同排量并存的格局也决定了日后的进口版和国产版Q5都会采用这款中期改款的新风格车型。

全新改款奥迪Q5谍照

正如早期对海外测试车型的观察分析，新款奥迪Q5也是注重在风格上更加向家族特征靠拢，进气格栅修改为六边形的设计就是最清晰的证明。另外大灯的设计也有所改变，和新A5、A6等车型一样，日间行车灯放弃原来由大到小的LED灯珠排布，变成了环绕整个灯组的漫反射灯带式LED日间行车灯，看上去更加柔和连贯，警示效果丝毫没有减弱。

全新改款奥迪Q5谍照

雾灯位置的隔板设计变得更加动感，还增加了镀铬装饰的外圈，前保险杠下方的护板采用更为细腻的双排透气孔设计。尾部的变化不算太大，主要是尾灯组的变动，同样是在现有灯体轮廓不变的情况下的自身挖潜，采用更加美观均匀的全LED尾灯组设计，灯光设计上的出彩，也是新一代奥迪风格的共同魅力所在。

全新改款奥迪Q5谍照

后保险杠的下护板也进行了细微调整，主要是为了配合更加精致的排气管口设计，依然是双管外露设计，但管口变成了拱门形状的不锈钢管口，个性与质感同步提升。内饰部分的变动也不算大，和其他中期改款车型一样，都配置了升级版的MMI多媒体控制系统，主要是旋钮两侧的按键进行了精简，增加了操作的简便性。另外新Q5的多功能方向盘进行了重新设计，变成了一款三幅运动风格和四幅条方向盘，主要就是下侧辐条采用了中空式的设计风格。

全新改款奥迪Q5谍照

真正说到新款Q5车型的实际差异，可能主要就体现在动力系统的配置方面。首先是全新新Q5都标配了发动机启/停系统。2.0TFSI发动机的最大功率为225马力，最大扭矩达到350N·m，主要是最大功率提升了14马力。应该是在现款Q5车型的EA888发动机上进行了修改调校，相信这对于国产Q5实现起来并不困难。

全新改款奥迪Q5谍照

而进口版车型的动力配置则会出现比较明显的变化，现款进口Q5车型的3.2L V6自然吸气发动机将被新的3.0TFSI六缸增压发动机取代，这台新机型的最大功率272马力，最大扭矩400N·m，虽然功率变化不大，但扭矩却大幅提升70 N·m ，带来更加强劲的动力，使得新车型0-100km的加速时间仅为5.9秒，同时燃油经济性还提高了15%。

全新改款奥迪Q5谍照

除了上述两款汽油发动机，新Q5还配置了2.0TDI和3.0TDI的柴油发动机，目前大众方面的柴油版Tiguan已经进口，而Q3车型的柴油版也已经开始在中国路试，不排除奥迪后续将柴油版车型进口引入的可能。另外配置2.0TFSI发动机搭配电机，综合输出为245马力和480N·m油电混合动力版Q5也是非常有可能在后期进口导入的车型版本。

奥迪Q5(进口) 2010款 3.2 越野版 实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
6.90 秒		0.00 米	10.60 L
总评分数	8.0分	测试文章： 对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试 奥迪Q5 接受全球媒体考验 奥迪全系配启停系统 奥迪新能源战略曝光
评测编辑：小燕	9分	操控性能佳，档位清晰；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘较高，通过性能良好；宽胎抓地性不错；提供了提供三种驾驭设置适应各种路况需求，全系标配quattro四轮驱动系统，越野能力够用；但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。
评测编辑：张丽	7分	优点：做工精细；动力充沛；配置丰富实用。 缺点：价格较高，与国产Q5相比差距太大；同时还存在烧机油、噪音大等问题。
评测编辑：强子	8分	进口奥迪Q5整体看起来稳重威严，造型时尚动感；内饰精细，档次较高；配置丰富，3-58度保温杯架是亮点；操控灵活，提供了三种驾驶模式适应不同的需求，越野能力够用；动力充沛，加速较快，有推背感；价格较高，同时存在加价提车的现象；同时还存在烧机油、噪音大等问题。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐