青年莲花L6载2.0L发动机 未来配1.5T动力

引言：青年莲花在刚结束不久的北京车展上，除了带来了全新的SUV车型T5之外，还有两款基于现款车型的改款版本，一款是L5 GT车型，更加运动的前脸风格和铝合金轮毂，还有另一款车型同样是基于L5的改款，但实际上它的真实身份是全新的莲花L6 sportback车型。

青年莲花在刚结束不久的北京车展上，除了带来了全新的SUV车型T5之外，还有两款基于现款车型的改款版本，一款是L5 GT车型，更加运动的前脸风格和铝合金轮毂，还有另一款车型同样是基于L5的改款，但实际上它的真实身份是全新的莲花L6 sportback车型。

虽然定名为L6，但不难看出，这仍然是一款基于现有L5车型的Facelift改款版本。同样是对前脸进行了较大幅度的改动，重新设计的大灯更加修长，一直延伸到车身侧面，使得前脸看起来更宽。当然还有一个因素就是更加细长的进气格栅，相应的发动机盖和前保险杠都进行了重新设计。

进气格栅上的两个平行四边形轮廓，以及保险杠下部梯形进气格栅，还有雾灯下方的L型装饰条都加入了镀铬装饰元素。尾部基本没有变化，就是掀背版的L5车型设计，不过车顶的辫子天线取消，后保险杠进行了重新设计，平行四边形反光板的下方也有与前脸呼应的L型镀铬装饰条。

车身侧面没有什么变化，轴距尺寸也并未发生改变，因此L6车型在名称的排布上比L5高，并不意味着车型尺寸和内部空间要高一个级别，更多的原因应该说是动力配置更加强劲。另一个外观上比较明显的特征就是L6车型的铝合金轮毂采用的是五孔螺栓的设计，而L5车型均是四孔的设计。而轮胎规格并没有改变，依然是205/50 R16的尺寸。

而除此之外的悬架系统等均有变化，包括带横向稳定杆的多连杆独立后悬架。但我们注意到莲花L6变为了左右双出排气管的设计，不过在车体外观的后保险杠部分并没有采用外露的后排气管设计。当然这主要还是因为全新的2.0L发动机的配置，不再是我们熟悉的宝腾技术的1.6L排量Campro S4PH CPS发动机。

实际上莲花L5之前也新推了一款1.8L的动力配置，包括如今L6车型配置的这款2.0L发动机，都是来自于东安三菱的发动机。在较早时候，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司与青年汽车签署《战略联盟框架协议》，L5、L6项目确定使用东安三菱4G9发动机，后续还将在L5、L6、L7项目上搭载4G15T发动机。

而之前L5已经配置的1.8L排量4G93M发动机就是属于东安三菱的4G9系列机型。除了1.8L版本，4G9系列还包括了2.0L排量的4G94机型，包括了4G94S、4G94D、4G94M三款机型。虽然目前无法明确L6车型具体配置的哪种机型，但我们推测判断应该是4G94M机型，因为只有这款发动机能够在动力性能上与已经配置的1.8L 4G93M机型拉出差距。这款2.0L发动机采用DOHC双凸轮轴结构基础上，进一步增加VVT可变气门正时，使其最大功率达到了101kw/6000rpm，最大扭矩也达到了180Nm/2600rpm。

按照莲花与东安的合作框架协议，L6车型后续还将配置1.5T涡轮增压的4G15T机型，同样配置双凸轮轴，MIVEC可变气门正时，涡轮增压，最大功率110kw/5500rpm，最大扭矩210Nm/2000～4500rpm。

不过从实际情况来看，外观上只能是拉皮改款的关系，如果只是凭换装更大排量的发动机就定名L6车型，会使得L5和L6的车型显得定位差异不够明晰。长远来说也不利于青年莲花品牌形成阶梯化的车型排布，和整个品牌车系的健康发展。