保时捷全新超级跑车918 Spyder已进入驾驶测试的研发新阶段，保时捷期望以此进一步完善这辆代表着未来跑车新方向的原型车。918 Spyder传承了保时捷917赛车的血统，是对这一经典杰作的致敬。

　　在开发过程中，核心问题在于如何解决精密驱动装置之间的相互配合。内燃发动机与两台独立电机的组合能够出色应对操作策略发展所提出的全新要求，一台电机布置在前桥，另一台则置于传动系上，用于驱动后轮。

　　与此同时，相关的操作策略和软件开发也都体现了保时捷强大的核心创造能力，使得918 Spyder在提供极致驾驶乐趣的同时，实现了最低油耗与最强性能的完美结合。驾驶测试的初步结果表明，918 Spyder的表现完全符合人们对它所寄予的厚望。

　　由于这款超级跑车采用插电式混合动力系统，将高性能内燃机与采用最先进技术的电机完美组合，创造出了堪称典范的性能：一方面，超过770马力的动力储备足以确保出色的动态性能;另一方面，其百公里耗油量仅为3升左右。

　　此外，保时捷还将通过一些令人惊叹的解决方案，在这款车型上展示出更多的开创性技术，例如，采用单体承载架的碳纤维复合材料(CFRP)单壳体车身、完全自适应型空气动力学技术、自适应后桥转向以及上通风式“顶管”排气系统。根据计划，918 Spyder将在2013年9月底之前投入量产，首批购车客户可在年底之前提车。