全球最年轻品牌 塞恩xB和xD车型或将停产

　　4月24日消息   据汽车媒体Autoblog消息，塞恩 (Scion)被称作全球最年轻品牌，这让人们觉得塞恩的母公司丰田汽车公司很快移交塞恩品牌似乎也在情理之中。另一汽车媒体Ward's Auto称塞恩将要取消xB和xD车型—xB曾在美国车市风靡一时；xD为小车型，一直不似第一款车种xA流行。

　　超小型汽车总是让人爱恨交加，但于2004年推出的xB车型彻底改变了这一局面—方正的车身，时尚的尾部造型，个性十足，令人惊艳。xB的良好品质也是其一大亮点，可高效利用的车厢空间、可靠的燃油经济性、便捷的驾驶和较低的价位注定了xB的热销，使其成为塞恩品牌精神的代表。2007年推出的第二代xB车型则令第一代xB的优点不复存在：第一代独特的锐角设计在第二代中变得倾斜，过分扩大的车身需要更多动力，但却不能提高驾驶性能。第二代xB的销量随同其燃料经济性一同下降。2011年，塞恩xB的销量约为17000辆，而xB曾在鼎盛时达60000辆。

　　几年前，福特全球副总裁吉姆•法利表示公司并非要将塞恩定位成年轻的品牌—而是实验型品牌，孕育新产品和新营销策略。在重新执掌雷克萨斯前，法利一直是塞恩发展的主力，曾升任到塞恩的副总裁。在法利看来，塞恩已对xB和xD车型尽力，现在是时候发展新车型了。事实上，塞恩大胆的新尝试，从较新的iQ和FR-S车型可见一斑。