中兴“都市方舟“和“越野方舟“参数曝光

引言：“都市方舟”是基于中兴汽车越野车技术开发的一款应对城市路况的紧凑型城市SUV。“都市方舟”是一款体积更小，燃油经济性更优异的紧凑型多功能运动车，该车的定位与越野方舟不同。是城市化SUV与两厢轿车之间的车型，目标客户主要是喜好郊游和运动的年轻人。是为新生代消费者——那些富于激情与梦想的年轻人打造的一款时尚与实用兼顾的车。

4月18日，在2012北京车展媒体沟通会上，中兴汽车宣布，其“都市方舟”和“越野方舟”将于23日的展会上亮相。

“都市方舟”是基于中兴汽车越野车技术开发的一款应对城市路况的紧凑型城市SUV。“都市方舟”是一款体积更小，燃油经济性更优异的紧凑型多功能运动车，该车的定位与越野方舟不同。是城市化SUV与两厢轿车之间的车型，目标客户主要是喜好郊游和运动的年轻人。是为新生代消费者——那些富于激情与梦想的年轻人打造的一款时尚与实用兼顾的车。

中兴都市方舟

中兴“都市方舟”为大家带来了几个方面的优势：中兴成熟的越野型车辆设计给用户带来了很好的通过性和操稳性，兼具了轿车的燃油经济性和舒适性，同时又具备MPV的乘坐和使用空间，典型的小车大空间。

“都市方舟”的车身三围分别为长4142毫米，宽1761毫米和高1640毫米。车身非常紧凑，如果把后排的座位折叠起来，具备从230升到650升的储物空间，可以放置很多的行李。采取轻量化优化设计，配备三菱1.5L发动机，在保证充沛动力的同时实现低油耗，实现节能减排和环保。“都市方舟”采用了一款高硬度的小体积麦弗逊式前悬挂，使得驾驶起来更加舒适和敏捷。后部的悬挂则是扭转梁式，采用了防翻滚杠的一体式设计，同样小型而轻质，不会对载货的空间造成很大的影响。

越野车技术悠久的自主传承

中兴汽车打造“都市方舟”，是基于它长期以来研发生产越野车的基础。62年的技术与品质的沉淀，很显然成为中兴汽车打造乘用车的重要底气与积累。1949年成立之初的中兴汽车，其前身为中国人民解放军冀中飞行大队军械修理所。1958年，中兴汽车制造出中国第一辆载重三轮车、第一辆四轮汽车。1976年，国内第一辆全金属车身多功能越野车，中兴汽车诞生，多年以后，这种型在国际市场上被称为SUV。80年代，中兴汽车研制成功中国第一辆自主知识产权皮卡车。

自主品牌的国际技术团队

作为自主品牌阵营中为数不多的企业，正如华晨是轿车领域最早整合国际资源的企业，中兴汽车是中国越野车领域最早整合国际化资源的企业。据了解，“都市方舟”的外观设计由意大利设计师为主的欧洲设计团队负责，刚柔相济的车身线条、大方而独特的“兴”字脸谱，人性化的内部空间结构，充分体现了中西方文化融合的魅力。而其底盘、动力系统则由其欧洲技术团队设计。

谈到方舟的技术开发，Vincent Liu介绍，如澳大利亚市场的针对性开发一样，技术团队接受“都市方舟”的设计任务后，首先进行的是市场调研和技术调研，在市场方面，要考虑到潜在的一个客户，可能是一个群体，这些的客户是什么性质的，有什么爱好。经过这个研究之后我们要对整个车型进行规划，第一个是整个车辆的属性的目标分解，第二个是整个车辆的项目的分解，意义就是我为了达到这个指标我下面要采取什么样的策略。

设计完成后，进行测试，专业的实验报告显示，在定圆实验中，大概五十米的半径，车从0加速到60到车轮离地，车辆在方向盘角度不变的情况下，回转半径、侧倾角随着速度的增加，逐渐的加大，综合得分是7.6分。

蛇形绕桩，车辆表现了很好的抓地性能，车身的响应非常积极，转向响应的线性度非常好，综合评分8.2分，

转向回流测试中，可控性强，四速转向7.8分，高速转向8.1分，转向轻便性上，扭矩建立的过程非常线性。据Vincent Liu介绍，在他们的专业测试中，7.5以上的得分很难得。