2012北京车展新车看点解析 概念车篇

2012北京车展新车看点解析 概念车篇(4)

引言：京车展即将在本月23日盛大举行，届时各家厂商都会借此机会发布自家的全新车型以及新技术、新概念等等，因此概念车阵容也是车展中的一大亮点。

车型：启辰电动车

在即将举行的北京车展上，合资自主品牌启辰将会展出启辰电动车的概念车，新车或被命名为“启辰E”。

 外观方面，启辰E与日产聆风只在细节方面有所不同，首先是换成了启辰的标志，其二是启辰E的前脸多了一些镀铬装饰，三是尾部反光板的位置不同。

 启辰E和日产聆风的充电方式相同，都是在车头前方布置两组充电接口，一组用于在快速充电站完成的临时性快充电，半个小时可以完成80%的充电量，而另一组接口则是在家中8小时左右即可充满电池。电池组的最大输出功率为90千瓦，电动机的输出功率则有80千瓦，扭矩峰值为280牛米。在完全充电的情况下，可以实现160公里以上的巡航里程，实现百分之百零排放。

编辑预计，启辰E将会替代日产聆风在国内销售，对于启辰来说，此举便是利用有利条件把合作者的车换个标就拿来卖，这么做的好处是节省了研发费用，技术也相对成熟，但是对于车企长期发展也许会不利。但对于消费者来说未必是坏事，一是启辰E的售价一定比日产聆风低，而且技术方面也不用担心，大部分用的都是日产聆风的，预计售价在30万元左右。

车型：丰田NS4

丰田NS4概念车于今年1月的北美车展亮相，新车展示了丰田在安全和新能源领域的全新成果。此款概念车的发布似乎预示着丰田未来的设计理念以及造车方向。

  新车前脸仿佛一只盯准猎物的老鹰，而两个梯形的散热器格栅就好像是鹰的嘴，两只白色的灯眉起到了很好的点缀效果。前机盖凸起的设计看上去很动感。配置方面，新车配备了丰田研发的HMI人机交互系统以及丰田全新一代的安全配置，包括新一代PCS预碰撞系统、ADB自适应大灯、BSM盲点监控、车道偏离和PCS行人防撞预警等系统。

丰田NS4概念车采用新一代的Hybrid Synergy Drive插电式混合动力系统。与目前使用在丰田普锐斯车型上的混合动力系统相比，新车动力系统在重量、尺寸和零件数量上都减小了。

新车在外观、性能和配置上都是非常具有看点的，从它身上我们也可以摸索出丰田未来的设计理念。不过，从现在看丰田NS4量产的几率并不大，首先来说新车并不是量产版成品样式，并且现在国内还有普锐斯车型。所以暂时没有引入的理由，但新车上面的配置也许能够应用在未来的丰田车上。

 车型：丰田FT-EVⅢ

 丰田FT-EVⅢ是丰田FT-EV系列的第三代车型，它是一款适合短距离行驶的小型电动车，车身长宽虽然只有3.1米和不足1.7米，但内部为乘客提供了四个座位。新车配备了锂电池，最大续航里程为105公里，据悉丰田计划于2013年将丰田FT-EVⅢ引入中国。

  虽然丰田力争将FT-EVⅢ小型电动车引入中国市场，但编辑预计市场的反应将不会太好，首先来说这款车体型较小，不太实用，其次，国人对电动车毕竟不像汽油机那么热衷，而且105公里的续航里程满足日常用车问题不大，如果想出趟远门就用不到它了。

车型：大中华II概念车

相对于之前在上海车展亮相的大中华概念车来说，大中华II概念车从外观上看则更加接近去量产。前脸方面也能够体现出中华的家族特征，并且加入了LED光源。作为中华尊驰的替代车型，大中华II概念车将成为中华全新一代的旗舰车型。

另据悉，华晨汽车之前就已经计划量产该车，内部代号为M11，定位略高于尊驰，预计售价在15-18万元人民币之间，预计最快2013年底推向市场。

车型：海马中级车

从海马中级车的申报图上来看，新车外观并不像马自达睿翼那样富有攻击性，反而比较柔和，整体看上去还是比较中规中矩的一款中级车。

动力方面，继大众的“TSI+DSG”黄金动力组合推出之后，国内各自主厂商相继推出了自己的涡轮增压车型，例如比亚迪、江淮、长城、吉利等自主品牌。而海马也将在这时候推出涡轮增压发动机，来应对市场的浪潮。

目前，海马汽车旗下车型主要有福美来、海马3、欢动、丘比特等车型，基本都是小型、紧凑型车，在各大自主汽车厂商都陆续推出旗下的中级车时，海马也要在此阵营中占领自己的一席之地，来填补在中级车市场的空缺。