新奔驰CLS63 AMG亮相洛杉矶 明年投产

（因内容需要，补发2010年11月18日新闻）

　　奔驰在日前开幕的洛杉矶车展上正式发布了其新款CLS63 AMG，这是第三款搭载奔驰双涡轮增压5.5升V8发动机的车型。这款外形极富侵略感的四门车型将于明年投产，并将于明年5月在英国上市销售。

　　这款最早在慕尼黑发布的新款双涡轮增压5.5升V8发动机将取代AMG的自然进气式6.2升V8发动机。这款新发动机将提供两种调谐状态。在标准规格下，该发动机可输出518 bhp的最大动力和516磅-英尺的峰值扭矩（在转速为1750 rpm时达到）。这使得新款CLS63 AMG比前一代车型的输出数据提升了9 bhp和52磅-英尺。

　　不过，一个性能装备套件将使这些输出数据提升到549 bhp和590磅-英尺（在转速为2000 rpm时达到）。这些动力是通过AMG的7速MCT变速箱传输给后轮的。

　　奔驰表示，新款CLS63 AMG在S（Sport）和M（Manual）模式下0至62英里/小时的提速过程耗时为4.4秒，配备可供选配的性能装备套件时，这一提速过程耗时为4.3秒。最高时速被限定在155英里/小时，不过消费者可以预定一个可供选配的驾驶者装备套件，这样最高时速就可提升至186英里/小时。

　　新款CLS63 AMG还配备了一个可以与刹车能量回收系统共同发挥作用的制动-起动系统，这使得AMG可以去除交流发电机，从而获得更高的加速度和更低的油耗。根据临时的数据显示，这款新车的组合燃油经济性为28.5 mpg，二氧化碳排放量为232克/公里，燃油经济性比旧款车型提升了9.1 mpg，排放降低了113克/公里。

　　新款CLS63 AMG的前车辙加宽了24毫米，行驶高度也比标准的CLS车型降低了15毫米。悬挂系统采用的是配备钢制弹簧的麦弗逊式前悬挂和配备AirMatic空气弹簧的多链环式后悬挂。

　　对比标准车型，这款CLS63 AMG拥有了一个深入的前保险杠、一个独特设计的引擎罩和带有“V8 Turbo”标识的加宽的前翼板。这款新车还配备了略微加宽的门槛板、一个细小的行李箱扰流板和一个重新设计的后保险杠（带有一个假的扩散板）。标配的19英寸轮毂装备的是255/35（前轮）和285/30（后轮）轮胎。