谍照再解进口阿尔法·罗密欧Giulietta

　　之前我们曾经曝光了一次阿尔法·罗密欧Giulietta在国内的测试车谍照。由于测试车型的后悬架采用了非独立式的扭力梁悬架结构，引起了不少消费者的对于这款即将进口的全新车型有可能配置缩水的疑虑。不过经过进一步的求证，明确了接下来进口的阿尔法·罗密欧Giulietta车型仍然是原滋原味的进口版本，后悬架的配置也会继续配置多连杆独立悬架结构。　　

　　阿尔法·罗密欧Giulietta

　　而之前曝光的简化版扭力梁后悬架的阿尔法·罗密欧Giulietta测试车实际上只是借助了Giulietta车型的外壳，是菲亚特在借助这个C-EVO平台打造全新车型，未来的菲亚特品牌新款跨界车型，还有JEEP的新款SUV车型都是来自于这一车型平台，目前包括海外市场，也都使用的加高离地间隙的Giulietta车型在进行前期测试。同样，广汽菲亚特的C-Medium也是来自于加长轴距的这一车型平台，同样也变为了更加经济的扭力梁后悬架结构。而真正的将要进口的Giulietta车型，只是需要进行适应中国路况的调试，并不需要那么严密的伪装测试。　　

　　阿尔法·罗密欧Giulietta　　

　　阿尔法·罗密欧Giulietta

　　阿尔法·罗密欧Giulietta的诉求显然不同，个性化的时尚运动车型，强调的是从外到内，从外形到性能的全面运动风格。这款 Giulietta是2010年年中才在海外上市的新款车型，三角形的进气格栅是阿尔法·罗密欧品牌几十年来一直保持的家族式设计，竖条式的大灯组和竖条式的LED日间行车灯，都体现了这款意大利品牌独树一帜的个性风格。　　

　　阿尔法·罗密欧Giulietta　　

　　阿尔法·罗密欧Giulietta

　　后排车门拉手在窗框位置上的隐藏式设计，实际上也是阿尔法·罗密欧早已开创的风格，不过国内消费者对于这样的设计已经不陌生，包括奇瑞A3、瑞麒M1等多款自主品牌车型都采用了这样的设计。Giulietta的尾灯设计同样个性，尤其是点亮后，呈现放倒的“6”字型轮廓。　　

　　阿尔法·罗密欧Giulietta

　　根据车型配置的差异，高配版Giulietta车型会配置全玻璃车顶的双天窗设计，虽然算不上什么新鲜配置，但在A级轿车上配置，仍然尚属罕见。在尺寸方面，Giulietta长宽高分别为4351/1798/1465mm，轴距为2634mm。阿尔法罗米欧独有的DNA系统也配置在 Giulietta车型上，变速箱档杆前方的拨杆按钮可以在D、N、A三个档位之间切换，分别代表了运动、普通、全天候三种不同的驾驶模式。　　

　　阿尔法·罗密欧Giulietta

　　电动座椅配备加热和分组记忆功能，也体现了这款车型的高定位。阿尔法·罗密欧Giulietta同样也配置了菲亚特的Blue&Me娱乐系统。液晶显示屏采用折叠方式隐藏在仪表台的上方，这样的设计也在近两年被包括奥迪在内的多款车型所采用。使用导航功能时，仪表台上方的设计位置具有更好的平视角度，将视线离开路面引发的潜在危机降到最小。　　

　　阿尔法·罗密欧Giulietta

　　此前国内曝光的伪装测试车配置的是1.4T的涡轮增压发动机，最大功率88kw，最大扭矩210Nm，配置菲亚特的DDCT六速双离合变速器。同样这款发动机也将配置在即将国产的广汽菲亚特C-Medium车型上。而进口的阿尔法·罗密欧Giulietta将会配置更高性能的1.4 MultiAir Turbo Benzina，这款发动机的最大功率达到125kw，峰值扭矩250Nm，配置的也是阿尔法·罗密欧的Alfa TCT六速干式双离合器变速箱，这款变速箱最高可以承受350N·m的最大扭矩。实际上就是菲亚特的DDCT机型，只是换了个名称而已。

　　阿尔法·罗密欧Giulietta车型进口，也是阿尔法·罗密欧品牌首次正式进入中国市场。与其相似的是大众旗下的西雅特Leon 车型也将在年内进口，这也是一个全新引入的品牌，同样个性十足，Giulietta和Leon这一对一个来自意大利，一个来自西班牙的车型也将成为竞争对手，同样个性十足，同样初来乍到。不过Leon的大众背景显然比起Giulietta的菲亚特后台要更能吸引国人。