大众将量产捷达SC四门轿跑 2015年发布

　　据英国《Autocar》消息报道，大众正在酝酿推出第二款四门紧凑型轿跑的计划。此计划将作为大众的一项市场战略，旨在进一步增加其在重要的中国和欧洲市场的市场份额，亦可为其在欧洲的车型作一补充。这款SC现正处于研发的第一阶段，预计将于2015年发布。

　　大众双门版捷达轿跑将不量产

　　这款定位在新近改款的大众CC四门轿车之下，将归置于第七代捷达车型系列之中，更兼具大众三厢轿车和运动版车型的各种优异性能。这款车将在大众于墨西哥的爱普布拉工厂生产，新推出的二代甲壳虫也是在这里生产的。

　　大众双门版捷达轿跑将不量产

　　据来自沃弗斯堡的内部人士声称，该车内部代码为“SC”(意为运动型轿跑)， 且已经获得量产批准。早些时候，大众有计划生产捷达的两门款(简称为“NCC”)，但在2011年底特律车展上，消费者对这款新跑车概念的反应冷淡，而这款新型迷你版轿车近日却在北美市场反应良好。

　　一位来自大众的消息人士对Autocar透露：“我们的市场研究和调查表明，消费者将会更喜爱一款比捷达外形更运动、更时尚，且性能上与CC相似但又更小更经济的轿车。从目前我们掌握的反馈意见来看，车主渴望一款兼具独特的车身设计且实用的四门车型。”

　　两门版捷达轿跑NCC并不受市场青睐，大众将推四门版

　　另一个促使大众量产这款新型轿车的原因，是传统的四门时尚轿车不断上涨的销售业绩。根据大众内部数据显示，基于捷达的轿车类型(包括中国市场的朗逸和新宝来)的销售从2009年的677793辆增至2011年的889945辆。

　　两门版捷达轿跑并不受市场青睐，大众将推四门版

　　一款第七代大众高尔夫的三门版轿车将于今年晚些时候登上，和大众尚酷及第二代甲壳虫同台竞艳。在传统轿跑市场上，大众已充分地展示了其阵容。

　　两门版捷达轿跑并不受市场青睐，大众将推四门版

　　这款SC被视为去年于日内瓦车展上展出的新款第三代奥迪A3以及即将在北京车展上以概念车展出的梅赛德斯奔驰CLC的竞争车型。在设计方面，这款SC比捷达轿车外观更时尚，前挡风玻璃角度更大，棱角更圆润，车背更倾斜。

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　　它将是新一轮基于捷达车型、在大众MQB(Modularen Querbau)平台上打造的小轿车先驱，定位低于奥迪A3。预计这款大众SC将于2015年引入英国，在价格上将大大削弱奥迪A3的价格竞争优势，同时引进类似涡轮增压汽油和共轨引擎。这种新引擎产自大众在墨西哥Silao兴建的新的引擎工厂。