大家车网 2012-01-10 00:00 来源:汽车之友 作者:曲彦洁
引言:Alltrack 动力最强的两个版本, 为125kW的TDI 版和155kW的TSI 版, 均配有标准的4MOTION 四轮驱动系统和双离合变速箱(DSG)。而搭载103kW TDI发动机的Alltrack也可选配4MOTION系统。
更高的离地间隙,更强的通过能力,散发着越野气息
北京的冬天最怕的莫过于大风了,帕萨特竟然还是一股季风,不过您别急,这股季风带来的可不是寒冷,而是一款新车型——Passat Alltrack。
内饰没有太大变化,依旧是大众系列的简单化风格
Passat Alltrack是基于欧版Passat旅行车设计的全地形跨界车,整车尺寸4771×1840×1511mm。与我们所熟悉的Passat Estate 相比,Passat Alltrack的离地间隙从135mm增加到165mm,接近角和离去角也分别增加到16度和13.6度,通过山顶时非常重要的纵向通过角也达到了12.8度,显而易见,这款车具有更高的灵活性和越野性。同时新车型采用了SUV 式的新型保险杠,带轮眉护板和侧门槛板,不仅满足了您的SUV情结,还很实用。
Passat Alltrack 可搭载118 kW和155 kW的TSI发动机,以及103kW和125 kW的TDI发动机。Alltrack 动力最强的两个版本, 为125kW的TDI 版和155kW的TSI 版, 均配有标准的4MOTION 四轮驱动系统和双离合变速箱(DSG)。而搭载103kW TDI发动机的Alltrack也可选配4MOTION系统。103kW车型的综合油耗仅为百公里5.7升,而125 kW车型的油耗则为百公里5.8升。
帕萨特旅行车现在在国内卖的并不好,基于旅行车设计的Passat Alltrack更属于小众车,但多一个选择对于我们来说并不是一件坏事,Passat Alltrack已于此次东京车展首次展出,预计今年海外上市。
责任编辑: 可岚