“季风”吹来 大众Passat Alltrack 2012年4月上市

引言：Alltrack 动力最强的两个版本， 为125kW的TDI 版和155kW的TSI 版， 均配有标准的4MOTION 四轮驱动系统和双离合变速箱（DSG）。而搭载103kW TDI发动机的Alltrack也可选配4MOTION系统。

更高的离地间隙，更强的通过能力，散发着越野气息

北京的冬天最怕的莫过于大风了，帕萨特竟然还是一股季风，不过您别急，这股季风带来的可不是寒冷，而是一款新车型——Passat Alltrack。

内饰没有太大变化，依旧是大众系列的简单化风格

Passat Alltrack是基于欧版Passat旅行车设计的全地形跨界车，整车尺寸4771×1840×1511mm。与我们所熟悉的Passat Estate 相比，Passat Alltrack的离地间隙从135mm增加到165mm，接近角和离去角也分别增加到16度和13.6度，通过山顶时非常重要的纵向通过角也达到了12.8度，显而易见，这款车具有更高的灵活性和越野性。同时新车型采用了SUV 式的新型保险杠，带轮眉护板和侧门槛板，不仅满足了您的SUV情结，还很实用。

Passat Alltrack 可搭载118 kW和155 kW的TSI发动机，以及103kW和125 kW的TDI发动机。Alltrack 动力最强的两个版本， 为125kW的TDI 版和155kW的TSI 版， 均配有标准的4MOTION 四轮驱动系统和双离合变速箱（DSG）。而搭载103kW TDI发动机的Alltrack也可选配4MOTION系统。103kW车型的综合油耗仅为百公里5.7升，而125 kW车型的油耗则为百公里5.8升。

帕萨特旅行车现在在国内卖的并不好，基于旅行车设计的Passat Alltrack更属于小众车，但多一个选择对于我们来说并不是一件坏事，Passat Alltrack已于此次东京车展首次展出，预计今年海外上市。