以奥迪A3为对手 捷豹全新前驱小型车2015年发布

引言：以奥迪A3为对手 捷豹全新前驱小型车2015年发布

11月8日报道 捷豹的工程师们正在筹划全新的前驱型略小一号轿车，这款车将会主力向印度和中国这样的新兴市场发布，当然它也会被引入到于捷豹而言最重要的美国市场。它将于2015年发布，尽管捷豹国产一事仍没有确切的消息，但是我们还是确信这款全新小车生产厂地应该会在印度或中国。

捷豹全新前驱小型车假想图

新车定位：这款小号新捷豹的对手预计会是奥迪A3和奔驰CLC，这两款都已经发布了概念车，预计其量产版的正式发布将会领先于捷豹。捷豹将不会是一款售价高高在上的车型，作为厂家准备打开销量的车型，它的定位低于当年的X-TYPE，预计它的起售价在2.2万英镑左右。

之前曝光的捷豹新款高端掀背车

而且我们预计这款小号捷豹并不会单纯地只有轿车版，竞争对手的A级车型拥有轿车、旅行车、跑车、敞篷车甚至是SUV等众多衍生车型，消息称未来捷豹可能会推出一款跑车和一个敞篷车型，但是并不确定捷豹是否会推出一款针对新A级的掀背车。虽然不够确定，但并非没有可能，2003年捷豹曾发布一款RD-6的概念车，那还是Ian Callum担当捷豹首席设计师时早期的作品，迷人的S-type成为永恒的经典，这种设计风格在RD-6上得到重现，这款先进的概念车采用对开门的设计，外形设计优雅的同时极具侵略性，然则由于捷豹的状况烂得要死而永远没机会量产了。

之前曝光的捷豹新款高端掀背车

新车历史：尽管捷豹X-Type非常的让人失望，捷豹依然没有放弃前驱车的计划，这有两个因素，一是前驱车成本低可以帮助捷豹打开销量，二是美国将于2016年执行CAFÉ最新的油耗标准，该标准要求车辆的百公里油耗不超过4.7升，在此苛刻标准要求之下后驱车达成这样的目标更为困难。由于美国市场消费者不喜欢柴油车型，因此如果按照目前的燃料消耗情况下到2025年时美国市场上的石油消费将非常紧张。

在这种情况下，捷豹的选择就是推出小号车型，奥迪也是同样的选择，不然你会发现前十年如火如荼的汽车尺寸扩大化运动近年消声匿迹了呢，各大汽车品牌推出的新车型在车身尺寸上都是变小了。奥迪的新款A3概念车仅长4.4米了。奔驰的F-800概念车尺寸也不大，这两款车都是面向印度、中国和美国市场推出的前驱车。还有一些汽车厂商更为准确地瞄准了女性消费者，相比之下她们对传统意义上的豪华大型车并不感兴趣。

2008款捷豹X-Type

去年，捷豹-路虎的老板Carl-Peter Forster表示捷豹需要一款X-Type的继任车型，而且还要有多个衍生品种。时至今日，这个概念越发的清晰了，曝光的消息显示这款新车型并不是后驱版宝马3系的直接竞争对手，这款车更加强调现代感、科技感和环保性。捷豹的全球品牌总监Adrian Hallmark告诉记者今年早些时候他就曾站在一款小号概念轿车的后面。他称我们必须更为谨慎地考虑这款小车的设计，它不能太过英吉利，我们不能再犯同样的错误，他指的正是X-Type。

新车外观与动力：据来自印度的消息称，这款新车型车长约为4.5米，将采用捷豹-路虎全新的动力配置，包括有三气缸1.5升发动机，四气缸1.8升汽油涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压柴油发动机，变速器的技术含量则更高，直到配备新一代的8速乃至9速自动变速器，其中捷豹希望1.8升汽油发动机的升功率达到170匹以上，而2.0升的柴油发动机升功率希望达到133匹以上。

关于新车的设计方向目前没有确切的说法，但是它可能不会太多地参考最新的一代的XJ轿车。空气动力学性能才是它更为关注的，这样的外观才称得上它的价格。内饰则将比现在任何一款捷豹都更具未来感，未来可能更为推崇大屏幕直觉化操作。

新车平台：这款小号捷豹将会基于新的LR-MS平台，该平台同样诞生了路虎的新款极光。而到了捷豹手上则必将祭出自家的杀手锏，那就是轻量化和全铝车身技术。当然对于这么一款小号车型使用全铝车身显然不现实，不过捷豹也会尽量地多应用全铝零部件。

去年，捷豹的首席技术专家Mark White表示如果他选择使用混合材质结构，他将会在车架位置使用钢质，在底盘、车门、车顶位置使用铝合金，由此实现“最低成本下的最大限度减重”。

捷豹的工程师们表示新车型将有明显的油耗改善。去年捷豹的首席动力工程师Ron Lee表示公司希望打造一款XF级别的轿车，但是其CO2排放仅为100克/公里。